DieselClub

Тогда понятно.Мне с Д 245 советовали,его поставил.125 литров по моему.Управление по DRV нагруженно сильно.Китаец штатно управлялся ZME клапанном-система нагрузку почти не чувствовала и не грелась абсолютно.Но это мое ИМХО.
Со слабой сетью ничего не получится.Вам может проще стабилизатор мощный+4кВа мотор+4кВа частотник.Для форсунок вполне хватит,Можно и насосы попробовать.

tivalik6 писал(а): 26 апр 2020, 15:21 Тогда понятно.Мне с Д 245 советовали,его поставил.125 литров по моему.Управление по DRV нагруженно сильно.Китаец штатно управлялся ZME клапанном-система нагрузку почти не чувствовала и не грелась абсолютно.Но это мое ИМХО.
Со слабой сетью ничего не получится.Вам может проще стабилизатор мощный+4кВа мотор+4кВа частотник.Для форсунок вполне хватит,Можно и насосы попробовать.

Сидел думал, решил делать стенд для насосов отдельно, ему пока от 380 не уйти. Управляться будет китайским контроллером, не выкидывать же его. А форсуночный да так и сделаю, мотор вчера съездил купил, осталось частотник докупить.

Stas0878 писал(а): 08 май 2020, 12:50 ему пока от 380 не уйти.

Почему?Могу попробовать свой покатать в режиме насоса.Насос напомню 0445020088.Просто не знаю как это делается,какая гидравлисеская схема нужна?Можно ли проверять без поток PF,по типу мензурок?Пока не началось можно и попробовать

Stas0878 писал(а): 08 май 2020, 12:50 мотор вчера съездил купил

Надеюсь взяли "дюже многополюсный",так сказать на будущее?На слабую сеть может прокатить...
Попробуйте "улучшить" свою слабую.Например когда поменял ввод,был провод 4-5 старый в пластмассовой потресканной изоляции-на СИП 16,в доме стало можно включать чайник со стиралкой и микроволновкой.

tivalik6 писал(а): 08 май 2020, 14:24 Почему?Могу попробовать свой покатать в режиме насоса.Насос напомню 0445020088.Просто не знаю как это делается,какая гидравлисеская схема нужна?Можно ли проверять без поток PF,по типу мензурок?Пока не началось можно и попробовать
Надеюсь взяли "дюже многополюсный",так сказать на будущее?На слабую сеть может прокатить...
Попробуйте "улучшить" свою слабую.Например когда поменял ввод,был провод 4-5 старый в пластмассовой потресканной изоляции-на СИП 16,в доме стало можно включать чайник со стиралкой и микроволновкой.

"Дюже многополюсной" это как? Взял обычный 220-380 4кВт комбинированного крепления( фланец и лапы) с учётом того, что если начну переделывать корпус стенда, то можно не через цепь или ремень, а напрямую через муфту подключить насос, встык.

Stas0878 писал(а): 08 май 2020, 17:33 напрямую через муфту подключить насос, встык.

Думаю так и надо делать.Все эти повышения понижения для чего?

Stas0878 писал(а): 08 май 2020, 17:33 "Дюже многополюсной

Имел ввиду мотор у которого больше полюсов в сравнении с аналогичным.У них оборотов меньше и стоят они гораздо подороже.

Stas0878 писал(а): 08 май 2020, 17:33 Взял обычный 220-380

Оборотов сколько?

tivalik6 писал(а): 08 май 2020, 21:20 Думаю так и надо делать.Все эти повышения понижения для чего?
Имел ввиду мотор у которого больше полюсов в сравнении с аналогичным.У них оборотов меньше и стоят они гораздо подороже.
Оборотов сколько?

1000 они все стоят дороже 3000х у них крутящий момент больше.

Вот и не понятно-зачем брать 3000 что б потом крутить на 500.

Я просто переделывал его уже раза 3 и постоянно у меня новые исходные данные. разные условия размещения и разные финансовые возможности.

это будет постоянно Считай готовый китаец,уже даже не считаю сколько раз переделывал.Сегодня только переделывал охлаждение.Теперь НШ гоняет жижу не зависимо от ТНВД.Соответственно не влияет на стабильность результатов.

Ну что хочу сказать, у меня праздник. Я сегодня запустил 4кВт мотор от частотника 2.2кВт 220 вольт 1 форсунка 120153 на VL в лёгкую без просадок и аварийных остановок. 1600 давление на 500 оборотах.
Хожу по гаражику и ору от радости.

Stas0878, Поздравляю!!!В полку гаражных 220-х прибыло.Конечно буквами описАть эмоции,которые испытываешь после проверки форсунки от 220 дома, не возможно!!!
Оказывается возможно и без огромного инженерного потенциала собрать "домашний" привод для стенда от 220.
Чей частотник если не секрет?

Hyundai n700e. Он у меня на стенде по проверке генераторов стоял. Теперь высвободился мотор, буду собирать сденд для насосов. Эмоции конечно до сих пор шкалят, долго я к этому шёл. Сегодня перевёз его уже к себе в гараж, буду начисто собирать.

Ну для насосов надо двигатель помощнее, да и оборотов побольше чем 1000...

Есть 7.5 кВт 3000 оборотов, он просто далеко. 5 киловатник буду использовать как "шаблон" пока буду варить станину.

Разговор вроде шел про 3000 об и 4 кВа.Это мало для насосов?
У 5 кВа и 7.5 вал одинаковый?

Разные у 5кВт 28мм у 7.5 кВт 32мм так же есть разница валов в зависимости от оборотов и соответственно от мощности.
Например берём электродвигатель 4 кВт:
3000 об ; вал 28мм.; крутящий момент 13.4 Н.м.; номинальный ток 220-380V 14,4 / 8,4 ампер
1410 об; вал 28мм; крутящий момент 27,1 Н.м. ; ток 15,1 / 8,8 А.
950 об; вал 32мм;крутящий момент 40,2 Н.м; ток 16,0 / 9,3 А.
700 об; вал 38мм; крутящий момент 54,6 Н.м; ток 18,1 / 10,5 А.
Что мы видим, чем меньше обороты, тем мощнее мотор, тем толще вал и больше потребление. Это верно для моторов и других мощностей.
мой пятикиловатник когда я поставил передачу 1:1 не протянул насос вообще при 380 вольтном подключении, 4х киловатник пропёр без напряга на VL от 220 вольт на 500 оборотах. Я вот сейчас даже думаю, что мне на мой один канал хватило бы даже и 3х киловатного 750 оборотов. У него крутящий момент 40,9 Н.м. и вал 32мм. Вес почти одинаковый, да и цена почти такая же.
Снижая киловаты мы выигрываем только в том, что можем поставить более слабый частотник, и более слабый стабилизатор или генератор.
Как это будет работать на 4 или 6 каналов я не представляю.

Спасибо за развернутый ответ.Видно что вопрос изучили на 5+

Stas0878 писал(а): 19 май 2020, 13:55 Я вот сейчас даже думаю, что мне на мой один канал хватило бы даже и 3х киловатного 750 оборотов.

Наверно даже 2,2 в такой связке хватит.

Stas0878 писал(а): 19 май 2020, 13:55 VL от 220 вольт на 500 оборотах.

Включи чайник или обогрев для начала на 2 кВа и попробуй то же самое.Будет понятно есть запас или нет.

Stas0878 писал(а): 19 май 2020, 13:55 Как это будет работать на 4 или 6 каналов я не представляю.

А зачем?Пробовал как то по две,ну никак быстрее не получается.Только в расходниках растрата.Исключение вижу в кодировании Делфи,там бы это пригодилось.Но как клиенты сейчас относятся к ремонту-ни разу эти затраты себя не оправдают.Исключительно мое мнение........
Повесь вторую грубо в банку,а на вход токовые клещи.Измерь на сколько возросла нагрузка,прибавь еще два раза и приблизительно будет понятно как работает 4-ре канала.Либо в меню частотника может быть вся нужная информация,если хорошо разбираешься.
П.С На всякий случай еще раз напишу.По управлению через ZME нагрузка на мотор практически одинаково что 1 форсунка ,что 4-ре.На DRV такие опыты не проводил за не надобностью.Но на слух нагрузка сильнее намного и греется жижа больше.без охлаждения никак.

Не 2.2 навряд ли. Я когда на Данфоссе катал там потолок 2.5 показало.
С чайником оно конечно. но когда стенд это нагляднее.
По zme я пока не пробовал, буду делать второй для насосов на нём попробую, нет сейчас свободного глухого рейла . Вчера звонил знакомый. они тоже стенд переделывают с механики на электронику у них управление вроде бы и по zme и по drv поеду посмотрю на них.

Stas0878 писал(а): 19 май 2020, 16:36 По zme я пока не пробовал,

Дык и не попробуешь.Китаец изначально управлялся по ZME.На рейле только аварийник и датчик.Не грелся вообще даже в лютый август и нагрузка не ощущалась.
Переделал на Поток.Теперь и нагрузка и температура.Есть просто с чем сравнивать.
Про чайник утрированно,типо нагрузки вместе со стендом.