DieselClub

Нет его не расплющило, просто этот сын от 116 серия форсунок..

Отправлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Вполне возможно просто там не выдержана правильно углы пятно контакта не в том месте и из-за этого у вас проблемы с ISA

Артём, если не сложно, выложите фото подобного пинать после обработки. Мне раньше такие один раз попадались, всегда прямые были, я думал это дефект китайский пинов, были другие 116 серии, там ровные пины

Что значит ровные?

Отправлено спустя 9 минут 48 секунд:
С какой целью?

Ровные это с прямыми боковыми поверхностями, на этих как гриб, а цель простая, увидеть как должно быть, в каких местах штатные кромки находятся

Отправлено спустя 32 минуты 58 секунд:

ARTImen писал(а): 29 сен 2020, 22:05 Вполне возможно просто там не выдержана правильно углы пятно контакта не в том месте и из-за этого у вас проблемы с ISA

A может проблемы с ISA из-за распылителей? Были прострелы сажи внутрь корпуса

Много раз уже об этом писалось , что проблемы с это и гидрокомпенсатор и клапан и распылитель- все настройки форсунки

Отправлено спустя 14 минут 29 секунд:
Пьезофорсунка не является конструктором Лего.. собрал клапан, собрал распылитель и всё должно у вас работать... таких мастеров по Ютубу полно. Даже получив код, иса, и загнав её шайбами в тест-план абсолютно не значит что она у вас будет работать на машине хорошо, долго и счастливо. Поскольку "искусственно" завышенные или заниженные подачи на стенде, на машине могут вести себя абсолютно по-другому. Для этого существуют курсы на которых это всё должно объясняться и рассказываться. Или уже приходится всего добиваться самому через набивание шишек и прочего попадалова. Если у вас не проходит иса - ищите проблему. Грамотно настроенная форсунка Замечательно работает на машине без присвоения ISА и IMA. А некорректно настроено форсунка даже получив код не будет хорошо работать. Как думаете почему? Может быть дело не в стенде? А В настройках?

Я и не ищу проблему в стенде, к нему претензий нет, я хочу понять что я делаю не так, путём проб, как мне кажется, я пришел к тому что нужно менять распылитель, но у меня такого нет, чтобы попробовать. Если бы я делал, так, как вы говорите, зажал шайбами и все, я бы не возился с одной форсункой по три дня, а делал бы по принципу лишь бы уехал

Отправлено спустя 8 минут 33 секунды:
По ISA я ее запустил, но дает только две буквы, L и K, изменить букву, пока не смог, менять пробовал так, как Вы мне объясняли около года назад, на других всегда получалось, на этих нет, видимо стружка в распылителях сделала свое дело, пока попытки восстановить до хорошего рабочего состояния успехом не увенчались

Пьезо Bosch Чем больше я над ними работаю, тем лучше понимаю, насколько они сложны и хрупки с точки зрения регулировки (конструкция прочная и надежная).
Даже малейший спрей, иголка или полироль от грибов могут вызвать резкое изменение поставок.
Множитель должен быть в полном порядке, потому что это первое, что движет пьезо при хорошей нагрузке.
То есть легким и плавным движением.
Однажды даже неисправна пружина мультипликатора, слишком жесткая, казалось, что ее заменили. То же самое с пружиной клапана.

ARTImen писал(а): 27 сен 2020, 17:43 Думаю если что, то могу помочь с этим...

Видимо, пришла пора воспользоваться помощью в правее притира. Предложение в силе?

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Вот

Почти по внутренней форме распылителя.

Такую форму в корпусе набивает Игла. ( делает свой трафарет)

То есть, таким притиром можно работать? Хотя я не ожидал, что эльборовый так быстро затрафаретится

Mishenko писал(а): 01 дек 2020, 08:32 Хотя я не ожидал, что эльборовый так быстро затрафаретится

Это очень странно . Нажим во время обработки корпуса на притир должен быть минимальный , лучше дольше чем быстро уложить притир . И чем более острый угол чем усилие меньше . Я иногда одним притиром ( мягким ) делаю по два корпуса не говоря об эльборе .