DieselClub

Поток взвешивает, его понятно калибруют весами. А Триумф весы или расходомер?
Если весы то так же как и Поток, если флоуметр то там математику считать нужно, фото листа на 1 странице.
Расходомеры имеют измерение литр на пульс и миллиграм или литров в минуту в зависимости от модели.
Принцип работы два овала шестерни и датчик холла, на выходе квадратный сигнал, сколько раз махнёт метка мимо датчика столько импульсов и увидим, на выходе должен быть небольшой подпор.
В настройках несколько точек измерения по миллиграмам, им соответствует определённое количество пульсаций.
В одном столбце пишется количество миллиграм напротив количество пульсаций.
Я думаю у парней которые Триумф делали есть эта математика.
Я всю зиму дрючился с китайским оборудованием. Фальшивые японцы цыфры от балды присылали, а "мастер" которого мне рекомендовали вообще об этом ничего не знал и советовал тоже от балды цыфры вводить.
В итоге я вывел в "черновую" наливы, потом сходил к парням они мне на EPSке отлили одну 110 другую 120 и по ним я уже настраивал в нули.
Плотность жидкости я не думаю, что для флоуметра важна. Там больше температура играет роль, хотя у меня шло через охлаждение по длинным трубкам доходило порядка 25градусов.

В Триумфе дозирующий блок выполнен в виде поршня и цилиндра с известным объемом + энкодер система даже очень хорошая повторяемость показаний достаточная но разница между другими стендами присутствует и и непонятно как эту разницу убрать

Весы и расходомеры - это конечно всё здорово, но у измерителей стенда Триумф, как и на другом стендовом оборудовании от дизельлэнд, своя комбинация механики, электроники и прочего интеллектуального вклада, что в результате дают высочайшую точность измерений.

Отправлено спустя 2 минуты 54 секунды:
YURU, калибровку датчика давления нужно делать. Калибратором.

Слышал про такое но в руки пока не попадалось

Отправлено спустя 8 минут 48 секунд:

aldernik писал(а): 02 июн 2020, 08:28 калибровку датчика давления нужно делать. Калибратором.

Получается если что, то нужно высылать блок на калибровку или искать человека с прибором?

Калибровку давление сделается первый раз в заводе с специалным калибратором который подклучают в разём датчика давление. Калибруетса электроника ,не дачик давление. У бош стабильные дачики давление и их не надо калибровать.

Jaansu писал(а): 02 июн 2020, 09:53дачики давление

Я думаю ошибка, речь идёт о блоке измерения. Датчик давления понятно, что заводской.

Гдето было сказанно про калибровке дачика, чтоб не было не правильного понятие написал. На TRIUMF блок измерение тоже не надо калиброват, на сколко измерительный елемент на много точнее, чем требуемый резултат. Но перёдически желателно проверит измерителную систему или полностю стенд. Для этово надо имет несколко форсунок с распечятками и когда ест совмнение откатат форсунку и сравнивать резултаты.

Хм, на сайте мануал по обслуживаню лежит. http://dieselland.ru/wa-data/public/sit ... 9.2017.pdf