Страница 3 из 8
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 11 окт 2021, 17:14
Серж Абакан
Кто по подробнее обьяснит на что обращать внимание при проверке измерителей с помощью flowmeterscope. меню "утилиты"?
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 11 окт 2021, 20:35
riset
Инструкция по проверке гидроплотности клапана.pdf
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 27 окт 2021, 07:26
Серж Абакан
Олег Мастер писал(а): 25 сен 2021, 15:40
Отправлено спустя 23 минуты 10 секунд:
Есть у меня ещё одна проблема , стенд в режиме 1200-1400 бар начинает завывать , позже выложу видео. У коллег было похожее и в результате стенд встал. У них , кстати , причиной была в забитом радиаторе охлаждения , который охлаждает обратку с ТНВД. Я в экспериментальных целях , в режиме 1400 бар , разгрузил ТНВД , ограничением подачи через ZME и характерный шум ушел. ТНВД отдельно проверялся и никакого шума нет. Электродвигатель разбирал и ничего странного не обнаружил . Это на тот случай , если предположить , что электродвигатель под нагрузкой завывает... Такого рода вопросы предлагаю решать сообща.
Отправлено спустя 8 минут 32 секунды:
https://youtube.com/shorts/4ILdMuXYwaY?feature=share
Добрый день коллега. Вы Писали что у вас стенд на давлении 1200-1400 начинает как то там завивать. Вы разобрались с данной проблемой или нет? А то у меня вроде бы тоже самое происходит.
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 27 окт 2021, 08:07
Олег Мастер
Приветствую ! Не разобрался. У моих знакомых коллег подобное закончилось развалившейся переходной муфтой между движком и ТНВД и промывкой радиатора охлаждения ( забивается) . Также проблемы с электродвигателем. Посадочные места подшипников разбитые. Что причина , а что следствие - непонятно.
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 27 окт 2021, 08:18
Серж Абакан
Вот и я грешу на муфту. Радиатор, это который пот клавиатурой? Проверял, но он свободно продувается даже ртом!
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 27 окт 2021, 08:24
soon
Олег Мастер писал(а): 27 окт 2021, 08:07
Что причина , а что следствие - непонятно.
Неравномерность нагрузки. Особенно при испытании насосов когда идет ударная нагрузка.
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 27 окт 2021, 08:34
Серж Абакан
Насосы не проверяются у меня на данном стенде.
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 27 окт 2021, 08:40
Олег Мастер
Серж Абакан писал(а): 27 окт 2021, 08:18
Радиатор, это который пот клавиатурой?
Обратка с ТНВД куда идёт. Радиатор забивается и получается подпор . Сильно нагружается подкачивающая секция , появляется продольный люфт вала ТНВД . Устраняется заменой упорных шайб вала и заменой секции. Так же где то писали , что вместо регулятора ZME желательно установить "заглушку" и увеличить прохождение от секции и до плунжеров.
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 27 окт 2021, 09:20
Серж Абакан
Сейчас внимательно всё обслушал и точно, стук идут с радиатора на который идёт обратка с тнвд.
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 27 окт 2021, 09:38
Олег Мастер
На ZME резиновое кольцо снимите и перепроверьте работу стенда.
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 27 окт 2021, 11:11
Серж Абакан
Попробую, вечером.
Отправлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Может стечение обстоятельств, но начался это стук после замены фильтра тонкой очистки.
Отправлено спустя 1 час 28 минут 59 секунд:
Резиночку убрал, толку не дало

CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 28 окт 2021, 21:39
Михаил П
При завывании радиатора лично мне помогала замена регулятора давления на топливной рампе. Потом поставил на вход ТНВД фильтр от крафтера и проблема ушла.
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 28 окт 2021, 21:49
Олег Мастер
Приветствую ! Вы считаете, что это радиатор воет..
Мне вчера на Вайбер прислали сообщение , что бы я установил фильтр до радиатора и вроде это должно помочь , но не объяснили связь и я не понял , для чего нужен подпор со временем на обратке , учитывая , что у меня установлен оригинальный дорогой фильтр до ТНВД .
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 29 окт 2021, 04:29
Серж Абакан
Приветствую вас Олег. Я тоже слышал про установку фильтра в данное место. Какой фильтр нужно установить, вам не писали?
Но я на днях хочу сменить регулятор. Про него мне тоже писали. Да и я уже на нем 3 слишним года работаю, а кто менял его до меня, тут не известно.
Как сменю, сразу вам Олег сообщу что получилось.
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 29 окт 2021, 07:24
Олег Мастер
Серж Абакан писал(а): 29 окт 2021, 04:29
Какой фильтр нужно установить, вам не писали?
Доброго дня Сергей!
Не писали . Для эксперимента можно просто пустить все "обратки" , втом числе и с DRV сразу в бак , минуя радиатор. Но мне в вариант , что воет радиатор , не верится . Вот вариант , что воет DRV , мне нравится , так как после покупки я реставрировал прилегающую плоскость под DRV. Была продавлена и сливала большой объем. Ещё один плюс впользу завывания DRV-шника то , что я разгружал ТНВД - ZME-шником , используя отдельный шим- регулятор и завывание проподало. Я для себя решил , что ТНВД помирает и жду когда он сдохнет для его замены , но он год мне уже поет во время продолжительного кодирования и отъезжать не собирается...
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 29 окт 2021, 09:22
Михаил П
Фильтр перед ТНВД man WK9024. Воет и иногда стучит радиатор , а виноват регулятор на рампе.
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 29 окт 2021, 10:00
Серж Абакан
Спасибо Михаил за помощь.
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 29 окт 2021, 13:33
Petyanya
мы пользуемся кендрионами.
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 29 окт 2021, 13:35
Олег Мастер
Чаво это такое , Петр Константинович?
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем.
Добавлено: 29 окт 2021, 14:12
soon
Если время терпит в понедельник сделаю видео и фото по этому регулятору, что сказал Петр Константинович и как его установить , чтобы меньше грелась рампа.