Страница 13 из 18
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 29 дек 2021, 21:13
Andrew
Для большего понимания наведу проекцию оригинального нового распилителя со следами контакта после 10 минут работы на стенде. Стрелкой обозначил изменение геометрии. Это для оригинала. На предидущем фото Вузетем.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 29 дек 2021, 21:25
ARTImen
Андрей могу сказать это не однозначно... на разных распылителях пятно контакта в разных местах. Всё зависит от обработки корпусов. Никогда не задавался вопросом почему на одинаковых по номеру распылителях шайбы могут плясать в районе 4-5 соток? Почему одни на 100.000 текут, а другие по 500.000 ходят (одинаковые)?
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 29 дек 2021, 22:13
riset
Я начинаю себя чувствовать дефективным. И увеличивал, и поворачивал, и линеечку прикладывал к монитору. Нет перелома для моих очей!!!
Отправлено спустя 11 минут 1 секунду:
ARTImen писал(а): 29 дек 2021, 21:25
Почему одни на 100.000 текут, а другие по 500.000 ходят (одинаковые)?
Так это зависит от того, на чем ходят.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 29 дек 2021, 22:27
ARTImen
riset писал(а): 29 дек 2021, 22:13чем
Ну да.. На это можно все списать... просто сделаны они чуть по разному. Ресурс разный. У одной как на фото (лёгкое касание) а у другой уже как трактор пропадал и шайба толстючая стоит.
Отправлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Посмотреть на просвет нужно на тенях. То что вы пытаетесь линейку приложить вы мне учитывается погрешность камера человека который сфотографировал, и прочие потери при перемещения кадра. Потом если вы этим занимаетесь постоянно вы уже видите где что и как, А если в месяц два-три раза то конечно это понять сложно.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 29 дек 2021, 23:33
Petyanya
Артем Викторович, с Вами не соскучишься. Вот сижу я, думаю вроде немного разгреблись. Тут здасте. Три угла на игле. Радуемся.. что могу сказать
Я честно не обращал внимание на эту зону. Но износ в этой области вижу постоянно. пока с ним разобраться руки не дошли Будем думать.
Завтра попробуем замерить и этот перепад, но он если и есть то минут 20-30
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 29 дек 2021, 23:42
saab9-5
ARTImen писал(а): 29 дек 2021, 22:27
Посмотреть на просвет нужно на тенях
Или если хороший круглошлиф с хорошим микроскопом, то начните обработку иглы и сразу увидите, что запорная кромка - это один угол, а хвостовик это два угла.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 30 дек 2021, 00:18
tivalik6
20-30 минут большие цифры.Особенно когда проходишь 58,30 а получается 58,00 или 58,60

Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 30 дек 2021, 08:13
Petyanya
Я так понимаю перелом находится в этих местах.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 30 дек 2021, 13:12
riset
ARTImen писал(а): 29 дек 2021, 22:27
мне учитывается погрешность камера человека который сфотографировал
Согласен, может такое быть.
ARTImen писал(а): 29 дек 2021, 22:27
Посмотреть на просвет нужно на тенях
На шлифовальном станке отклонение в 6 минут уже заметно на просвет. Но смотреть надо новую иглу. Щас попробую новый вузетем глянуть.
ARTImen писал(а): 29 дек 2021, 22:27
Потом если вы этим занимаетесь постоянно вы уже видите где что и как
Занимаюсь, но не замечал. Нижнюю часть делаю одним углом и даже шайбу не меняю. Наливы в норме.
saab9-5 писал(а): 29 дек 2021, 23:42
начните обработку иглы и сразу увидите
На изношенной игле конечно увижу. А новую чет не хочется обрабатывать.
Углы меняются по мере износа и у иглы и у корпуса. Раньше подбирал угол корпуса по следу от притира. Но не работало как надо. Пришлось подбирать опытным путем.
Petyanya писал(а): 30 дек 2021, 08:13
Я так понимаю перелом находится в этих местах.
Петр, у меня на это другое мнение. Эта полоса образовалась за счет изменения угла запорной кромки и образования ямы в корпусе в этом месте.
За счет этого игла проседает и и начинает касаться нижним конусом. Чем больше просядет, тем шире будет этот след.
Отправлено спустя 48 минут 39 секунд:
Так получается. Не вижу перелома.
Снимал телефоном, поэтому не четко. На монтиоре лучше видно.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 30 дек 2021, 14:43
Petyanya
А так? Это оригинальная Бошевская б.у.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 30 дек 2021, 14:44
Andrejs
Wuzetem отличается от оригинала, изучать по новому Wuzetem нет смысла.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 30 дек 2021, 14:57
Petyanya
Wuzetem новый.
Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Но Артем Викторович прав. как хочет человек так и видит.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 30 дек 2021, 15:29
ARTImen
Petyanya писал(а): 30 дек 2021, 14:43
А так? Это оригинальная Бошевская б.у.
Визирная линия не стоит ровно по линии угла!
Чуть-чуть

Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 30 дек 2021, 17:10
riset
Petyanya писал(а): 30 дек 2021, 14:43
А так? Это оригинальная Бошевская б.у.
Вижу отсутствие параллельности, но не перелом.
Petyanya писал(а): 30 дек 2021, 14:57Wuzetem новый.
Тут тоже совсем маленькая не параллельность, но опять не вижу перелома.
Вот так и доводят людей до психушки

Ущербным себя ощущаю.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 30 дек 2021, 17:25
Petyanya

Это нормально. По фотке сложно, на БМИ вживую немного по другому. Перелом есть. вы просто сведите если есть возможность две точки, начало и конец, и в точке перелома будет пузо выступать. У нас тоже из 3 человек глядя в БМИ двое видят перелом, а один из нас вот не видит и все.
Вот что получилось. Это б.у распыл.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 30 дек 2021, 18:00
saab9-5
Хорошо. Но третий угол нарисовали, а первый потеряли. )
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 30 дек 2021, 18:08
Petyanya
?....?....?
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 30 дек 2021, 18:33
riset
На одном рисунке бош пьезо с целым DLC. Снова не видно перелома. Хорошо. Погрешности фото, оптики, взгляда моего кривого и т.д.
Тогда если грубо нарисовать, чтобы была видна разница между углами глазом, то картинка будет такая. Следовательно по мере износа игла сначала
должна коснуться корпуса точкой 2. А реально касается точкой 1.
Уточнение: если в корпусе не несколько углов.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 30 дек 2021, 18:50
ARTImen
riset писал(а): 30 дек 2021, 18:33
игла сначала
должна коснуться корпуса точкой 2. А реально касается точкой
Вас это ни на какие мысли не наводит?

Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 30 дек 2021, 19:08
riset
Только на одну. Нет там двух углов. Сейчас к косоглазию еще и отсутствие мозгов добавится
