DieselClub

saab9-5 писал(а): 26 янв 2022, 19:39 ваша проблема в том, что вы в Денсо все еще кодируете точку.

Доброй ночи , Александр Васильевич! Не ищу я точки. Я понимаю , что блоку управления нужен объем , а не налив . И не за 1000 пуков или минуту . ( От этого думаю и проблемы наши , работая на альтернативе ...)Тоесть условия для стенда и мотора в принципе разные , оттого и карта несовпадает с патентами и никогда не совпадет . . .

Олег Мастер писал(а): 26 янв 2022, 21:11 ...Я понимаю , что блоку управления нужен объем , а не налив . И не за 1000 пуков или минуту . . . .

Какой объем? Объем чего?

Мгновенный - на заданном отрезке.

Олег Мастер писал(а): 26 янв 2022, 19:07 Есть прямая зависимость для их расчета , верно?
Возможно поделить форсунки по группам, например и используя некоторые контрольные точки в оригинальном коде ( делая поправку самого отклонения ) , высчитать программно оригинальные точки ? Или же -

ВСЕ ВЕРНО!

YURU писал(а): 26 янв 2022, 22:42ВСЕ ВЕРНО!

Доброй ночи , Юрий ! Вы догадываетесь вместе со мной , что "карты " никаким образом не дают направление развития по теме ? Для понимания - можно , но очень далеко от обсуждаемой темы. Не очень понял , что в картах Вас заинтересовало ? Линейная зависимость - так это предсказуемо , и она в реалии отличается , как разобрались...

Олег Мастер писал(а): 26 янв 2022, 21:43 Мгновенный - на заданном отрезке.

Мгновенный это как? На отрезке чего? И мгновенный объем чего?
"Смешались в кучу кони, люди,..."

YURU писал(а): 26 янв 2022, 22:42ВСЕ ВЕРНО!

А верно в какой части и что именно?
Юрий, если вы думаете, что Сергей ответил за вас, то мне все же хотелось бы узнать вашу версию, на поставленный ранее вопрос по уровням давлений...

Олег, помнишь в "Иван Васильевич меняет профессию" кинорежиссер Якин общался с Царем - АКи-паки, иже херувимы, весьма понеже .... Вот и я тебя так же читаю. Я уверен ты и сам себя не понимаешь. Но у тебя есть привычка, даже не понимая, все равно хоть что-то написать. Иногда надо молчать или написать честно - Я не знаю.

Юрий, если вы думаете, что Сергей ответил за вас, то мне все же хотелось бы узнать вашу версию, на поставленный ранее вопрос по уровням давлений...
[/quote]
240-250/790-800/1390-1400/1590-1600 это для BOXER 2.2

Юрий, а для Transit 2.4 будут такие же или другие?

del писал(а): 30 янв 2022, 17:07 Юрий, а для Transit 2.4 будут такие же или другие?

В этих коридорах

del писал(а): 26 янв 2022, 18:16 ....другой вопрос - в точке Р01 у Работти давление 1450, у Сабры 1800 вы указываете 1600 такой разброс только для компенсации кривого сигнала?...

Нет. У сабры не только из-за сигнала.

Теперь уверен, что 1800 бар на Сабре, против 1600 бар у Денсо....есть не что иное, как путь повышения погрешности("разбежки") "окончательного вычисления " мкрс(СР1), на полосе 1600 бар.
Методом составления пропорции, и по известным коэфф. наклона смежных линий базовой карты, вдоль "нулевых точек".
"Нулевые точки" (мое название)....это точки, где минимальная гидро.задержка на посадку иглы, и там резко меняется величина задержки на отпускание иглы.
В "нулевых точках" будет минимальная(близко к ноль) поправка к сигналу , на коррекцию момента впрыска.

del писал(а): 26 янв 2022, 18:16 А с чего вы взяли, что они должны стыковаться? А другой вопрос - в точке Р01 у Работти давление 1450, у Сабры 1800 вы указываете 1600 такой разброс только для компенсации кривого сигнала? И собственно еще вопрос - а какое максимальное рабочее давление у этого автомобиля? Особенно с учетом карты.

Друзья не забывайте что это еще и мир бизнеса где за патентованные вещи приходиться платить а таковой является подобная ситуация с DENSO ничего не меняя можно нарваться на круглую сумму

Да-а , я смотрю " патенты Сергея" , даже с переводом , никто читать не собирается. Ждём аудио - перевод...

kudrik писал(а): 30 янв 2022, 18:22 ...Теперь уверен, что 1800 бар на Сабре, против 1600 бар у Денсо....есть не что иное, как путь повышения погрешности("разбежки") "окончательного вычисления " мкрс(СР1), на полосе 1600 бар. ...

Сергей, не совсем понял в этой части. По вашему мнению это для уменьшения точности? Если так, то зачем? Если вы подразумеваете "шаг" кода (мм3 на мкс), то тоже не понятно, он там и так большой.

Отправлено спустя 9 минут 26 секунд:
А вот интересный вопрос по теме.
Это результаты тестирования форсунок, которые встречали практически все. Кто-нибудь сможет предположить что это за форсунка (Денсо), и приблизительные характеристики мотора, на котором она применяется?

предположить могу что и не денсо и с какой то грузовой техники если ориентироваться на зеленый налив литров на 4 объемом даже более

del писал(а): 30 янв 2022, 20:12 Сергей, не совсем понял в этой части. По вашему мнению это для уменьшения точности?

Конечно, это нелепая опечатка! Исправить уже нельзя.
Должно быть, для уменьшения погрешности(увеличение точности)

YURU писал(а): 30 янв 2022, 21:56 предположить могу что и не денсо и с какой то грузовой техники если ориентироваться на зеленый налив литров на 4 объемом даже более

Это Денсо. Уверен с такими форсунками встречались.

kudrik писал(а): 30 янв 2022, 23:00 Конечно, это нелепая опечатка! Исправить уже нельзя.
Должно быть, для уменьшения погрешности(увеличение точности)

То, что опечатка подумал сразу, но и с уменьшением погрешности не вяжется, она только возрастет.

del писал(а): 30 янв 2022, 20:12 Отправлено спустя 9 минут 26 секунд:
Это результаты тестирования форсунок, которые встречали практически все. Кто-нибудь сможет предположить что это за форсунка (Денсо), и приблизительные характеристики мотора, на котором она применяется?

Доброй ночи! Подходит и для 5296723 ( Cummins 3.8 ).
Также , если по теме , то не удивлюсь такими наливам у -555#
Да и фордовскую можно заставить налить столько же .

del писал(а): 30 янв 2022, 23:08 .... но и с уменьшением погрешности не вяжется, она только возрастет....

Неужели вы действительно считаете,
что Сабре ищет искомые мкрс контр. точек....только одним путем прямого измерения налива!?
Вот так просто взяли , и с одного-двух выстрелов ....точно уложились в центр мишени??
Это же неправда.....я так думаю, и уверен.

Олег Мастер писал(а): 30 янв 2022, 23:11 Доброй ночи! Подходит и для 5296723 ( Cummins 3.8 ).
Также , если по теме , то не удивлюсь такими наливам у -555#
Да и фордовскую можно заставить налить столько же .

Как вы себе представляете, что двигатель объемом 1л на цилиндр "съест" 200 "кубиков"?

kudrik писал(а): 31 янв 2022, 00:03 Неужели вы действительно считаете,
что Сабре ищет искомые мкрс контр. точек....только одним путем прямого измерения налива!?
Вот так просто взяли , и с одного-двух выстрелов ....точно уложились в центр мишени??
Это же неправда.....я так думаю, и уверен.

Вот тут полностью согласен.