DieselClub

Что будет следствием дефляции?
То есть как я могу узнать, когда гидравлика опустошена?

Не могли бы вы поставить картину допустимого износа и недопустимо?
Спасибо

Если завтра найду с большим износом , то сделаю.

Если вытащить работающий гидрик из форсунки.
Далее его разобрать. То капля вытечет?
Я свой разобрал а там сухо

Совсем сухо?

Внутри мокро. Наверное там зазор мал и жидкости тоже . Потертости на цилиндриках есть.

Dell писал(а): 05 сен 2019, 14:12 Оба варианта, ломается и напрягает (перманентное чувство кустарщины не будет покидать при использовании). Но пользоваться удобно.

На моей памяти из примерно 150 проданных приспособлений сломано 2 ! Причем оба случая это банальное , неправильное обращение с приспособлением. Первый случай это когда клиент зажал в тиски одну из рукояток, а на вторую соответственно прикладывал массу своего тела, ускоряя процесс нормировки. Второй случай это было сделано руками, но в этом нет ничего удивительного. рукоятки из алюминиевого сплава. Да и дело не в сплаве, а во времени в течении которого жидкость ( несжимаемая условно среда) просачивается из закрытого обьема. Просто если пользоваться приспособлением понимая это явление, те прижали, - выждали 3-4 секунды и зрительно проконтролировали усадку, - все. В этом случае работать оно будет практически вечно, и не нужны будут ручки из высоколегированной стали....

Блин... сколько разговоров ниочем... все настолько просто, что не стоит как говориться выеденного яйца ... вы еще придумайте станок так приблизительно за 10 .... $ чтобы туда бросил, оттуда заряженный вышел

ARTImen писал(а): 01 дек 2019, 00:17 Блин... сколько разговоров ниочем... все настолько просто, что не стоит как говориться выеденного яйца ... вы еще придумайте станок так приблизительно за 10 .... $ чтобы туда бросил, оттуда заряженный вышел

А это идея на перспективу.

Теме больше двух лет....