DieselClub

В общем что то похожее и делаю.Просто усомнился в своих познаниях,решил переспросить,мало ли,может только у меня так.Шпонка как раз бы тут была к стати.
По моторчику пока проблем нету,но на всякий случай знать надо.Вдруг через время надо будет более высокую скорость для чего либо,а у меня нету.

Шпонка привела бы к большему отклонению.

Почему?Оправка всегда садилась бы на одно и то же место,как по направляющей.

Конструктивно высокоскоростные валы (ВШГ, шпиндели) выполнены и производятся с гладкой конусной посадкой. Это делается с целью обеспечения баланса самого вала. Шпоночное соединение используется на более тихоходных валах.

Отправлено спустя 6 минут 29 секунд:

tivalik6 писал(а): 05 мар 2019, 21:53 По моторчику пока проблем нету,но на всякий случай знать надо.Вдруг через время надо будет более высокую скорость для чего либо,а у меня нету.

По поводу скорости, не переживайте, она достаточная. Если захотите увеличить, мы поможем решить этот вопрос.

tivalik6 писал(а): 05 мар 2019, 21:53 Вдруг через время надо будет более высокую скорость для чего либо,а у меня нету.

Изменение диаметра шкивов даст как увеличение, так и уменьшение скорости вращения привода.
Но, что бы такое делать должны быть весомые аргументы. На данный момент, как я понимаю, расчет скорости привода делался из скоростных характеристик камней для данного станка.

А шлифовать клапан насос форсунки на данном станке можно?

Шлифовать можно, принцип установки клапана изображен на фото,
при шлифовке используется боковая грань камня.

Как пин пьезо шлифуете?
Деталь маленькая. А шлифкруг широкий.

К меня сегодня как раз были коллеги также из Белоруси . Я им показывал калибровки энкодера и шлифовку пина . Для пина нужен более узкий камень , чтобы не точить большой. Данные камни будут доступны в ближайших полторы недели . Они шириной 5 мм , диаметром 100 . Гритность до 300 . Никаких переделок и доводок станка не требуется . Если вы хотите срочно узнать как, я сделаю фото как идет установка пина и фасон кромки камня.

Отправлено спустя 50 минут 33 секунды:
Нашел старые фото. Установка осталась таже , изменил немного профиль камня . Думаю вам понятна суть.
Отправлено спустя 8 минут 34 секунды:
На державку пина при шлифовки угла 126 одеваю втулку , чтобы ограничить ход ( на старом фото гайка на 5)))

Отправлено спустя 2 часа 33 минуты 2 секунды:
Поступило справедливое замечание по поводу работы станка без кожуха . Вообще я работаю с закрытым кожухом а для того , чтобы сделать фото кожух снял . Но данный пример может расцениваться как недопустимый и может принести вред потребителю . Поэтому фото обрезал Mechanic15 спасибо за подсказку!

Как его править?

У меня шлифкруг 5мм . Шлифовать пин им не пробовал. Но как бы и он толстый. Надо ему делать угол 60 градус .чтобы раб часть была не более 1мм.
Вот и вопрос как 5мм без доработки шлифовать?

Не получится без доработки.

Выпустили первую партию съёмников для станков GR:


Данный съёмник упрощает процесс снятия оправки с шлифовальным кругом.

А если я буду снимать камень с оправки, то мне его опять балансировать надо, или все-таки с диаметром камня 100 мм это не обязательно делать?

Балансировать нет а вот прошлифовывать ДА . Но чтобы и этого не делать на валу шпинделя поставьте метку ( я ее делал бормашинкой и закрасил , получилась точка) а вот на оправке делаю риску чертилкой и при установке совмещаю (это надо , чтобы делали на заводе ) тогда проточка камня не нужна . Я так разметил все оправки , вначале делаю метку а потом протачиваю . Если не забуду сделаю фото.

Для пинов камень появился?

По срокам вроде должен , В понедельник буду знать точно.

tivalik6 писал(а): 21 мар 2019, 12:52 Для пинов камень появился?

soon писал(а): 21 мар 2019, 19:59 По срокам вроде должен , В понедельник буду знать точно.

Что-то я пропустил. А какой формы камень? Можно его фото?

Камень обычный , только ширина 5 мм.

Подскажите пожалуйста ,какая глубина шлифования рекомендована на этих станках за один проход при шлифовке иглы распылителя? По скорости резания,скорости врашения иглы и зернистости круга информация есть,а по глубине шлифования хотелось бы услышать мнение пользователей.