DieselClub

Регулятор- от слова регулировать. стоит по высокому давлению. внутри шарик, проверки для всех регуляторов одинаковы, на утечки.
Дозатор- дозировать, стоит по низкой стороне. Основные проблемы, это задиры. Проверить можно только на стенде, или просто подкидываем заведомо исправный.

Отправлено спустя 3 минуты 42 секунды:
Вот так у Димеда проверяется дозатор на стенде.

нет! там внутри золотник цилиндрический

Petyanya писал(а): 27 май 2019, 23:39 Регулятор- от слова регулировать. стоит по высокому давлению. внутри шарик, проверки для всех регуляторов одинаковы, на утечки.
Дозатор- дозировать, стоит по низкой стороне. Основные проблемы, это задиры. Проверить можно только на стенде, или просто подкидываем заведомо исправный.

Отправлено спустя 3 минуты 42 секунды:
Вот так у Димеда проверяется дозатор на стенде.

Спасибо за ваше терпение и объяснение

Немного отвлекусь...
Сегодня косяком пошли желающие почистить регулятор в у/з ванне. Причем все регуляторы несут без фильтра. Чистить там нечего, конечно. Но я устал объяснять. Они насмотрелись в YouTube "Советы перекупов" и для них мнение Попки-ведущего, это весьма авторитетно.
Я не спорю. Выставил ценник $10 (20 руб.) за 15 мин., ванны у/з и кассир только чеки пробивать успевает!

ну многие хотят поучиться на собственных ошибках! Да и желающих с мин. затратами так сказать проскочить между березами процентов 80.

Петя у тебя осциллограмм много , я думаю и с клапанов регулировки давления то же. Напиши на какой частоте какой из них работает? Какие есть.Это для правильности их проверки нужно.

Отправлено спустя 7 минут 3 секунды:

а ХУ из ХУ? примерно подпиши. Бош или Сименс?

Разверни и в вернем левом углу увидишь подпись машины. самая нижняя Сименс, остальные бошш.

Bosch работает на 1кгц. Раньше заморачивался, когда делал плату для регулировки давления топлива на своём стенде.

Спасибо что тыкнули носом! Не заметил мелкий почерк. Свои осциллы потерял.