DieselClub

Petyanya писал(а): 19 май 2019, 08:31 1. Про катализатор. у нас все убеждены почему-то что надо резать сажу, кат оставлять. у нас один бокс занимается только этим, статистики хватает, уже на спор приговаривают форсунки. Везде где стоит кат, и машина года 2002-2007 идет деформация.

Сам лично проехал на таком автомобиле (правда 2008 года выпуска) больше 100 т.км Форсунки вынимал на проверку. Никакого заужения или деформации не обнаружил.

Так и я неоднократно ставил такие с идеально ровными распылителями, они есть, я имею ввиду форсунки,но надо искать. конкретно в этом случае, хозяин приобрел комплект, с такими же вытянутыми распылами, у основания почти у всех 6,5. По цене больше 100уе .за еденицу с тест планами потока. Перепроверили у себя на стенде, да работают и наливают, но надолго ли?
Лично я такие выбрасываю в мусорку, мы тут за микроны, а тут 5 десяток в диаметре где-то потерялось. кстати предлагаю всё таки разобраться где деваются эти 0,5 мм в диаметре. чудес то не бывает, где-то убыло, где-то прибыло. Куда переходят эти 0,5мм? Я думаю в длину. Вообще странно, такая деформация и форсунка наливает в середине тест плана, я имеею в виду без дополнительных регулировок, а может все-таки с дополнительными регулировками наливает?
Сааб вот не верю что вы продадите клиенту такие форсунки, и скажите что всё гуд. Не то чтобы да чтобы нет?

Много написАл.... А потом все удалил....

зря.

Думаю, что утоньшение у основания , это не физические процессы ( температура трение или еще что нибудь) А чистая химия. В этом месте из-за возможно частых перепадов температур, образуется агрессивная, для металла , среда. Может быть какие- нибудь кислоты , щелочи. Которые этот метал потехоньку кушают. Ведь это эффект касается только наружной поверхности. Распылитель такой как правило работает корректно.

Вот и ко мне от официалов привезли рав4 14го с такой бедой. На ходу машинка задымила и заглохла, оказалось что при таком износе появилась трещина в доль распылителя. Слава богу что не поперёк, а то бы и мотору досталось бы. На одометре 70ткм. Форсы на вид 500ткм и не меньше. Клиент не первых владелец этого авто. Флрсунки денсо пьезо. Распылителей нет на них, да и в потоке тестплана на них тоже нет. Новая форса 35000р +-.

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:
У основания 5.5мм

Отправлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Шайбы не прогоревшие, форсы вынулись пальчиками. Идеально.