Двигатель ТД-27 не заводится на "холодную",
эпопея поиска причины.
Напишу здесь, если что- модераторы перенесут.
Отправлено спустя 13 минут 1 секунду:
УАЗ козлик 97 года, купил его в 2011, а в 2013 заменил родной двигатель на ТД-27.
Двигатель был почти новый, пробег~ 5000 км, если продавец соврал, то не сильно. До недавнего времени запуск "на холодную" был отличный!
Пробег двигателя 50, максимум 60 тысяч км.
Отправлено спустя 41 минуту 18 секунд:
В 2023 году решил поменять раму и кузов.
Пока то, да сё, только весной 24 года начал процесс.
Летом, когда уже двигатель с ходовой стояли на новой раме и было удобно снять ТНВД, решил его перебрать, поменять кольца резиновые т.к на нём была пыль увлажненная топливом, а после поездки из под капота попахивало топливом.
Сказано - сделано, проверен, отрегулирован на стенде, установлен на двигатель. Притащил АКБ, подключил, из канистры подвёл топливо.
Лето, тепло (хорошо!). Топливо прокачал, завёл двигатель, но сами понимаете, не "с пол тыка".
Дал поработать несколько секунд для удаления воздуха, заглушил. Сразу решил завести ещё раз, уже без свечей, завёлся с "пол пинка". Ну думаю всё нормально и стал собирать авто дальше.
Отправлено спустя 22 минуты 43 секунды:
Работа затянулась по вине мастера, который подваривал, красил новый кузов, крышу и остальные элементы, т.к делал это по вечерам, после основной работы.
В итоге, кузов забрал у него уже "по снегу"
Отправлено спустя 1 час 2 минуты 2 секунды:
Полностью собрал уже глубокой зимой, каждый день топил печку, температура в гараже +12÷ +20 градусов. Когда всё собрал, поставил баки, залил топливо, прокачал его (электронасосом, каторый у меня стоит после крана переключения баков) и завёл двигатель, завёлся не очень хорошо, пришлось "погонять", дольше держать свечи включеными (у меня тумблер, реле нет), держа включеным насос прокачки топлива. После запуска дал немного поработать, заглушил, опять завёл, уже с "пол тыка"! Выехал, прокатился- всё нормально!
Заехал обратно в гараж, доделываю мелочи, топлю печку. Иногда запускаю двигатель по необходимости. Для запуска двигателя включаю на 5 секунд свечи, "крутану" двигатель, не заводится сразу, включаю насос прокачки и опять кручу двигатель двигатель, запускается. Если сразу заглушил и опять запустить, то с "под пинка".
Списываю это на подсос воздуха и начинаю менять шланги, плдтягивать хомуты и прочее.
Смотрю, вроде в прозрачном шланге воздуха не стало, успокоился и как говорил Жванецкий - прекратил ремонт и соответственно топить печку в гараже.
Отправлено спустя 1 час 34 минуты 24 секунды:
Через несколько дней доч с внуком попросили свозить их в лес, говорю: собирайтесь щас поедем.
Захожу в гараж, температура -5, для запуска такого двигателя это "Ташкент"!
Грею, перегреваю свечи, насос подкачки работает, кручу стартером почти до посадки АКБ, а двигатель запустить не сумел!!!!!
Когда первый шок прошёл, прогрел двигатель подогревателем (ТЭН в ТОСОЛе), то двигатель запустил.
Я на " измене", КОМПРЕССИЯ?, СВЕЧИ?, ТНВД? (Вдруг выпала пружина пусковой подачи), и другой всякий бред, типа- прокладка ГБЦ?,клапаны?
Полный бред- топливо?
Решил с простого, проверить свечи по одной( хотя при включении их тумблером, вольтметр показывал падение напряжения),снял шину со свечей и проверил по одной проводом с АКБ на "искру", всё искрят. Думаю: может какая-то " утечка" у свечей внутри, ток берёт, а не нагревается?
Все снял, проверил- всё отлично!
Почесал репу, и хотя запуск "на горячую" отличный и масло не употребляет от слова СОВСЕМ,решил сделать то, с чего начинается диагностика двигателя- проверить компрессию!
Заказал токарю адаптер вместо свечи, из-за отсутствия оного.
А пока звонок другу. Один говорит: в аппаратуру лазил, значит дело в ней! (Ну как всегда- виноват аппаратурщик или аппаратура)!
Другой: кольца закоксовались, сломались, износились (пробег 50тыщ, но всякое может быть).
Начинаю узнавать про поршневую- цена? где купить? Какую лучше? У кого? Кто перебирал такой двигатель (чтобы проконсультировал когда буду менять).
Переживаю, почему этого не понял ранее, пока кузов ждал, или хотя бы пока крылья с облицовкой
не поставил, а сейчас столько нужно будет снимать, разбирать, даже если не снимая оперение.
, и перед продажей приглашаю диагностов для поиска и устранения ошибок на приборной.