Страница 2 из 2
ход клапана
Добавлено: 21 апр 2023, 19:53
Сергей111
Всем добра,с насос форсункой первый раз сталкиваюсь и попалась 216, что на форуме нашел , все сделал, ход клапана, распыл новый, холостого мало, почти нету , где чем еще регулировать
ход клапана
Добавлено: 22 апр 2023, 11:32
Ivelin
Сергей111 писал(а): 21 апр 2023, 19:53
Всем добра,с насос форсункой первый раз сталкиваюсь и попалась 216, что на форуме нашел , все сделал, ход клапана, распыл новый, холостого мало, почти нету , где чем еще регулировать
Привет :
1/. На чем вьй работаете и давайте результат теста.
2/. Енкодер правильно настроен.
3/. Магнитньй зазор посчитали и настроили как положено
4/. Бип какой.
5/. ел.магнит правильно прикрутили.
ход клапана
Добавлено: 22 апр 2023, 12:40
Сергей111
Стенд Китай, бипа нету, магнитный зазор вроде правильно посчитал, магнит через оправку ставил
ход клапана
Добавлено: 22 апр 2023, 14:02
Ivelin
В большенство случае ел.магнит надо "донастоить" на стенде.
ДЛ вьйпустили спец. ключи для етого.
ход клапана
Добавлено: 22 апр 2023, 14:13
Сергей111
Пробовал,чуть подтянул холостой норм средний в притык максималка кубов 15 не долив, воздуха зазор не пойму как замерить, картинки не пойму, и шайба под пружиной клапана на что будет влиять если зазор уменьшать
ход клапана
Добавлено: 22 апр 2023, 15:50
Ivelin
Шайба под пружинка меняет бьйстродейсвие игольки , отсюда и подача и Бип. Тончее шайба, слабее ( сила ) пружина прижимает иголька : отсюда больше подача и менше Бип, но есть и лимит, конечно.
Не очень хорошо что стенд бип не меряет, потому что ЕБУ авто видит ето величина и она надо в предел допуска остатся.
Лутше прочетите как настроит НФ в ESI.
Отправлено спустя 18 минут 59 секунд:
Воздушньй зазор регулируется помощи инструмент и измерения описаньйе е ESI.
Опишу очень корортко все шагьй :
1/. Спервьйм вам надо убедится что запорние кромки игольки и посадочное место игольки в тело в порядке.
Если надо востанивливать, востановляете и уже на етот етап уже ход игольки увеличивается / потому что вьй отняли материал из оба детайля /
2/. Чтоб сделать ход игольки в норме, надо отнимать от буртик / где упирается большая рег. шайба регулировки магн. зазаора /
3/. Потом делаете измерения помощи вьйшеупоменатого инструмента и определяете размер A и B, смотрите сколько размер C и помощи формула определяете необходимая толстина большой шайбе чтоб магн.зазор стал норма.
Потом стенд.
Отправлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Если иголька старого образца, то простее, бутрик не трогаете, потому что иголька двигается сквоз болшой шаибе свободно
ход клапана
Добавлено: 22 апр 2023, 18:54
Сергей111
Спасибо
ход клапана
Добавлено: 03 фев 2025, 21:50
Dmitriy 23-93
Ivelin, Добрый день. Читаю Ваши ответы на поставленные участниками вопросы. Очень нравятся ваши развернутые ответы, но к сожалению в силу своей неопытности половины не понимаю. Пробую заниматься ремонтом НФ WAG не так давно.
Стенд китаец, мозги (поток), cambox дизель Лэнд 1. Есть ли возможность получить от Вас мастер класс...? Дистанционно или лично...
Буду очень признателен если ответите. Заранее спасибо.
ход клапана
Добавлено: 03 фев 2025, 23:39
Ivelin
Dmitriy 23-93 писал(а): 03 фев 2025, 21:50
Ivelin, Добрый день. Читаю Ваши ответы на поставленные участниками вопросы. Очень нравятся ваши развернутые ответы, но к сожалению в силу своей неопытности половины не понимаю. Пробую заниматься ремонтом НФ WAG не так давно.
Стенд китаец, мозги (поток), cambox дизель Лэнд 1. Есть ли возможность получить от Вас мастер класс...? Дистанционно или лично...
Буду очень признателен если ответите. Заранее спасибо.
.
Dmitriy23-93, к сожелению занимаюс и строительством и время катастрофически не хватает, есче и не такой я специалист.
Лутше в Росси/ Беларус смотрите, там есть очень продвинутьйе в тематике НФ людей и есть возможность на месте увидит все.