DieselClub

Скобарь писал(а): 21 фев 2021, 14:21 Товарищи, сколько инжекторов в день реально ремонтировать?

Если взять 0445110…, то разборка, дефектовка и если ранее их уже не кто не ремонтировал, то, ремонт поверхности седла клапана, восстановление гидроплотности штока мультипликатора, ремонт распылителя, сборка, замер, разборка, регулировка хода, окончательная сборка, проверка, то за рабочий день, ежели не будет осложнений, можно и шесть штук. И никаких запчастей, если не считать тефлоновое уплотнение, шарик ...

Обучался в Дунфане в Люберцах.Мастера не парятся ставят все новое .Дольше за запчастями ходят .Вот там идет поток форсунок .

ГУСЬ-ХРУСТ писал(а): 22 фев 2021, 12:25 .Мастера не парятся ставят все новое

Хорошо когда клиенту есть чем платить . Но думаю надо смотреть стоимость услуг за Московской кольцевой а не в Москве .
У нас редкий клиент соглашается на новое , только в крайнем случае когда положение без выхода. И поэтому разговор про новое у нас вообще никогда не стоит .Сегодня авто с системой Сименс , регулятор на рампе . Один клапан на всю страну , стоимость 1000 бел/руб =384$ При озвучивании суммы клиент упал в обморок , ищет б/у. Кто в курсе на сколько увеличилась стоимость уплотнительного кольца на форсунку Бош за 4 года ? У нас в два раза , перешли на Китай . Работает не хуже . По скорости не ухудшая качество , форсунки 110 серии 40-50 минут на форсунку с восстановлением клапана , сборкой , разборкой и проверкой .Это если делать не спеша .

soon писал(а): 22 фев 2021, 18:46 Сегодня авто с системой Сименс , регулятор на рампе . Один клапан на всю страну , стоимость 1000 бел/руб =384$ При озвучивании суммы клиент упал в обморок , ищет б/у.

Можно фото регулятора и с какого он авто? Два вида боша и сименса восстанавливаются без проблем с сохранением всех заводских характеристик. Недавно к этому списку добавились Кендрионы. Хотелось бы увидеть этого зверя за 1000 б.р.

За какие деньги восстанавливаете? Я менял на Суперб 1,6 2012 420 уе. Это почти закупка.

Скорость ремонта ещё очень зависит как очищается корпус с верху, как он будет визуально выглядеть, есть такие кто просто разбирает, всё кидает в ультразвук и на этом всё, и не важно ржавчина есть на корпсе или нет, у меня лично занимает давольно много времени только очистка корпуса от грязи/ржавчины, если взять к примеру форсунки 110216/131 -6шт, то с полной разборкой ( снять стаканы с корпусов) и всё вычистить и потом собрать на новых деталях , у меня уходит один рабочий день, если будут отвлекать то точно день , если нон стопом то быстрее на пару часиков, поэтому в принципе комплект( из 6 шт) в день считаю это хорошо. Если 4 шт, то тогда ещё и проверок несколько можно успеть.

Petyanya писал(а): 23 фев 2021, 06:31 За какие деньги восстанавливаете? Я менял на Суперб 1,6 2012 420 уе. Это почти закупка.

Эти восстанавливаются без проблем 150 б.р...

Математически можно все рос читать .Робота начинается в 9 часов .Поехали Осмотр форсунки ,разборка с дификтовкой самое большое 15 мин .Ультразвук в двух ваннах или два раза если очень грязная это уже 1 час прочим разговор идет о одной форсунке.Если нет под руками запчастей то надо или заказывать или ехать за ними .Восстанавливать тоже надо минут 30 убить .Сборка и регулировка ну еще 30 минут .На стенде прогнать и еще отрегулировать 45 мин .И окончательный прогон с распечаткой теста еще 30 мин .Если так подсчитать около 3 часов плюс минус 30 мин.И мне когда говорят я туда приехал отдал 6 форсунок и в обед уже забрал .У меня так красиво не выходит .