DieselClub

Вот хотел спросить а вы пробовали так проверить или это ваше предположение.Одному сказал попробовал и сразу картина маслом из клапана засвистело.А на электронной диагностики все гуд.

ГУСЬ-ХРУСТ писал(а): 11 ноя 2020, 11:11 Вот хотел спросить а вы пробовали так проверить или это ваше предположение.Одному сказал попробовал и сразу картина маслом из клапана засвистело.А на электронной диагностики все гуд.

Конечно засвистит через клапан, он же открыт в НМТ, а в динамике будет ок(если ДВС исправен).
Это не предположение, когда-то так искал на КамАЗе дырявую гильзу, приходилось приподнимать поршень и стопорить маховик ломиком (на КамАЗ, МАЗ есть отверстия специальные)
Но компрессия проверяется только в ДИНАМИКЕ манометром, или накрайняк "относительная компрессия" по стартерному току (большая погрешность) .
Ваш вариант "не катит", нам нужны цифры ( если 25- 27 ,то хорошо!)

Отправлено спустя 46 минут 18 секунд:
Маленько ошибаться, хорошо- 27-30 !

Может вам это поможет если внимательно смотреть и слушать.https://yandex.ru/video/preview?text=ка ... 7785946662

ГУСЬ-ХРУСТ писал(а): 11 ноя 2020, 16:37 Может вам это поможет если внимательно смотреть и слушать.https://yandex.ru/video/preview?text=ка ... 7785946662

Это изучал в 9м классе на "автодело", с тех пор опыта "маленько" накопил, к ранее написанному добавить нечего!

Отправлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Посмотрите углы газораспределения.

Отправлено спустя 17 минут 21 секунду:
Для примера

Александер писал(а): 11 ноя 2020, 18:29 Это изучал в 9м классе на "автодело", с тех пор опыта "маленько" накопил,

Но косяка по выпускным клапанам в этой бумажке не заметили.

disi писал(а): 11 ноя 2020, 21:56 Но косяка по выпускным клапанам в этой бумажке не заметили.

Да заметил что у выпускных буквы перепутаны, просто не стал акцентировать (и так тема "пошла в сторону") . Разговор был про впускные, там всё правильно .

Продолжение истории: Сделал диагностику сам и вот оно - скачки давления от 190 и до 500 бар.(на ХХ)

slay писал(а): 17 ноя 2020, 18:33 Продолжение истории: Сделал диагностику сам и вот оно - скачки давления от 190 и до 500 бар.(на ХХ)

Это говорит о неисправном регуляторе?

marso писал(а): 13 дек 2020, 14:22 Это говорит о неисправном регуляторе?

Аварийник на рампе никто не отменял.

slay писал(а): 09 ноя 2020, 13:27 Промеряли компрессию, пока нет однозначного ответа.

Код не может преодолеть такую ​​большую разницу в доставке между цилиндром 1 и другими.
Думаю, если в той же партии установить инжектор, он стабилизируется..

В данном случае была вероятность неисправности датчика давления и высокая вероятность дозатора.(Аварийный проверен) После замены дозатора стало все четко.

slay писал(а): 14 дек 2020, 10:17 В данном случае была вероятность неисправности датчика давления и высокая вероятность дозатора.(Аварийный проверен) После замены дозатора стало все четко.

Ну как раз об этом я и говорил, дозатор,он же регулятор давления.

по первому и 4му цил. есть разница в компрессии. Вы форсунки местами поменяли и скорее по наливам они отличались между собой! Вот видимо и совпало то что одна форса с малой подачей снизила мощность в цилиндре с большей компрессией , а вторая с большей подачей подняла мощность в цилиндре с меньшей компрессией. Вот и получили видимое улучшение работы мотора. Как один из вариантов.