DieselClub

А какая разница сил действующих на пин и иглу распылителя при 1600 и 300 ? И лик тест на 300 и 1600 без активации форсунки.

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Это Игор85 адрессовано.

от какого импульса? давление в рейле не набирается не какого импульса не подается я так думаю пока давление не достигнет заданого!

Я про проверку на стенде, что писал игор85 про капли на 300 т 1600

Dmitryi писал(а): 05 июл 2020, 17:31 от какого импульса? давление в рейле не набирается не какого импульса не подается я так думаю пока давление не достигнет заданого!

А как вы увидели,что обратка бежит до первого импульса?Или вы без подпора заводили и она начинала бежать сразу после прокрутки стартером?

Вывесили обратку на колбы и начали заводить машину! как то так!

А если на машине стоит на обратке дроссель? Какой будет подпор на обратке,только поставленной форсунки?

сразу говорю обратку вывесили через клапана там все норм в этом плане!

Зачем колбы? Для меня ваши действия слишком сложны. Может кто дальше поможет. Удачи

Мужики,вы пытаетесь меня в чём то убедить?Я точно также ,как и вы пытаюсь понять,что может влиять на форсунке на авто,что не влияет на стенде.

потому что давление в рейле не набиралось! вот и решили посмотреть обратку на форсунках так и поняли что одна сливает!

Ещё раз напишу...посмотрите внимательней клапан.

Клапан подпора обратки на машине проверяли?

Саш так тогда не одна форсунка вылетала.

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Конечно можно предположить проблему в гидрике... но просто была такая ситуация. Проблема в клапане.

Dmitryi писал(а): 05 июл 2020, 17:39 сразу говорю обратку вывесили через клапана там все норм в этом плане!

На каждую форсунку свой подпор?Тогда вообще чудеса какие то,потому что вы практически иммитировали стенд,только форсунка в этот момент была прикручена к головке.

да на каждую форсунку свой подпор! вот и я думаю может что пережимает! но слесаря говорят что все по моменту затягивали!

Тогда бы и с другим клапаном тоже самое было,а вы говорите клапан поменяли и всё ок.

ну так форсунку переустановили нормально и все ок! ну это так чисто одна из версий!

Так переустановили с другим клапаном или с тем же? Пишите точнее. Если с тем же, то бонально завоздушило.

Нет переустановили с другим! А если завоздушило то она и на стенде бы не работала?

Отправлено спустя 1 минуту :
Я же ее после снятия с машины откатал!

... ещё чтоб вы поставили все точки. Поставьте этот косячный клапан на другую форсунку ну и на машину. Может так вы всё таки подробнее расмотрите клапан и найдёте отличия.

Отправлено спустя 7 минут 46 секунд:
И перечитайте всё что вам написали.