Страница 2 из 3
0445115077
Добавлено: 24 июн 2020, 06:06
Дмитрий_49
Машина заехала с троением сняв колектор у видели что во впускном колекторе нагар по 4 цилиндру завели без колектора выхлоп шел внаглую через впуск клапана не закрываются сняли голову а изночально хозяин заехал проверить форсунки!по диагностике вышла ошибка которую я ранее описал по корекции!проверили форсунки а они тоже корявые,хозяин их забрал и отвез в то место где их делали просто именно на 4 цилиндре форсунка при проверке на ручном пресе потела со стороны распыла вот и думаем что могло случится из за чего клапана подгорели!!!
0445115077
Добавлено: 24 июн 2020, 09:22
Crifix
Только при износе при нормальном использовании может появиться пот из-за распылителя, это часто встречается в этих инжекторах и больше в BMW.
Какое устройство вы использовали для измерения электрической изоляции?
Какое напряжение оно прикладывает во время измерения?
Есть ли ошибки в компьютерной диагностике?
0445115077
Добавлено: 24 июн 2020, 11:20
Stas0878
ARTImen писал(а): 23 июн 2020, 10:20
чтобы на дизеле прогорел клапан я такого еще не видел и не слышал
Я вам покажу
Это клапан
P_20170602_161647.jpg
А это поршень
P_20170602_161511.jpg
На прогаре подсос воздуха и как газовым резаком проплав поршня
P_20170602_161534.jpg
Отправлено спустя 59 минут 42 секунды:
Хотя если подумать, то физика процесса может быть другой. Я не до конца уверен, что всё было именно так. Возможно и попадание масла в цилиндр ( маслосъёмные, кольцо форсунки).
0445115077
Добавлено: 24 июн 2020, 11:46
ARTImen
С такими поршнями встречался и с клапанами. Я хотел сказать что не встречал чтобы прогорал только клапан как бывает на бензиновом моторе ....
0445115077
Добавлено: 24 июн 2020, 12:19
Stas0878
Ну тут всё намного сложнее чем на бензинках, и условия горения другие. Если на бензинке прогорел клапан и всё, она просто запердела и задымила. Тут одна проблема тянет за собой другую. На фотке топикстартера видно, что клапана похоже впускные и неплотное прилегание могло опять таки дополнительную порцию воздуха в цилиндр подсосать, а это повышение температуры горения, перегрев распылителя, вот и получаем потение. Такой же вариант не исключён?
Вон у меня на нижней фотке я только обратил внимание от неплотного клапана тянется "промыв" к выпускному клапану.
Отправлено спустя 24 минуты 23 секунды:
Ошибся наоборот, от герметичного впускного к прогоревшему выпускному. Это 4й цилиндр. На третьем похожая картина, но только начало процесса.
0445115077
Добавлено: 24 июн 2020, 19:20
Дмитрий_49
я подумал что гидрики повисли но одновременно на 2-х клапанах чет не встречал такого!
0445115077
Добавлено: 24 июн 2020, 22:45
Stas0878
Если произошло то. что я предположил, то на распылителях должны быть следы перегрева
0445115077
Добавлено: 25 июн 2020, 05:39
Дмитрий_49
нет следов перегрева!в том то и дело!
0445115077
Добавлено: 25 июн 2020, 08:05
soon
Сделайте фото распылителя если не сложно.
0445115077
Добавлено: 26 июн 2020, 23:22
Вано
Petyanya писал(а): 22 июн 2020, 21:35
Мы на этих моторах ещё и впускной чистим. Забит всегда в хлам.
На фото коллектор не от M57)Это по моему от N57!На M57 заслонки надо удалять а не чистить)
Отправлено спустя 12 минут 45 секунд:
Если распылители целы и масло не попадало в камеру сгорания то из за форсунок что сгорел клапан и поршень эта лирика))На практике на M57 моторе выдел такие форсунки что ужас но поршень не горел!Выдел что все 6 капали (не раз видел!)Видел что хозяин авто 500 km проходил на 5и6 цилиндре сгоревшими форсунками!Короче из 100% я бы сказал 10 есть шанс что из за форсунок такое!Я бы прошивку проверил!Авто сток???Много видел из за чипа и косой прошивки такое!Многие удаляют Егр и Dpf при этом из машины делают трактор!
0445115077
Добавлено: 27 июн 2020, 19:30
Дмитрий_49
Добрый вечер всем извеняюсь не отвечал короче форсунки принесли перепроверил наливы востановили там где ранее сделали,механики установили гбц и форсунки собрали мотор завели четко работала машина прогрелась и снова во впуск именно 4 цилиндр остыла работает четко но проблему нашли есть предположение в понедельник перепроверим!пока говорить ни чего не буду подтвердится отпишусь!
0445115077
Добавлено: 02 июл 2020, 18:42
Дмитрий_49
всем доброго вечера проблема была в кривом распредвале кому интересно на будущее!!!
0445115077
Добавлено: 03 июл 2020, 07:24
sonic67
Дмитрий_49 писал(а): 02 июл 2020, 18:42
проблема была в кривом распредвале
В чём выражалась кривизна?
0445115077
Добавлено: 03 июл 2020, 08:26
Олег Мастер
Проворачивает из-за клина ТНВД или вакуумного насоса , когда привод их от распреда.
0445115077
Добавлено: 03 июл 2020, 18:07
Дмитрий_49
Ну тут механики сказали отвезли ребятам на станок и им сказали о смещении кулачков на 4 цилиндре я как бы сам топливщик а это уже со слов механиков ребята взяли б/у распредвалы и и установили и все стало гуд!!!
0445115077
Добавлено: 04 июл 2020, 22:50
Stas0878
Но в итоге форсунка гретая была или нет?
0445115077
Добавлено: 05 июл 2020, 07:51
Дмитрий_49
я бы не сказал по распылу не видно было что гретая!их забрали и переделали наливы в норме после переделки!
0445115077
Добавлено: 05 июл 2020, 09:52
saab9-5
Дмитрий_49 писал(а): 05 июл 2020, 07:51
наливы в норме после переделки!
ТП есть? Можете выложить?
0445115077
Добавлено: 05 июл 2020, 12:36
Дмитрий_49
завтра скину
0445115077
Добавлено: 06 июл 2020, 09:31
Дмитрий_49
IMG-20200706-WA0006.jpg
7
Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
IMG-20200706-WA0005.jpg
Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
IMG-20200706-WA0004.jpg