DieselClub

Если 450 бар в рампе есть, ключ комп. видет / immobilizer ок /, если компресия в норме и синхронизация ( если ?! ) есть, тогда посмотрете сигнал к форсунками, как уже Dell предложил, с осциллоскопом или другая программа, дающая вам грфик реалного импульса, если дьим на вьйходе нету . У нам один раз получилось что проблем в управление форсунок бьйл.

mns140 писал(а): 11 фев 2020, 15:48 какой вам информации не хватает?

У вас вопросов больше, чем ответов и вы не понимаете "куда копать"... Значит проверяйте методом дедукции, если нет личных наработок по авто. Да, долго - но эффективно. Для этого авто куда удобнее пользовать параллельно Multiecuscan. Просто скиньте из него скрины при прокрутке, будет куда информативнее. Плюс огласите что с компрессией и фазами ГРМ.

Фишку с рэйла не снимали? Там рядом такая же, по-моему с дпрв, перепутать запросто...

сегодня был у нее.
вывел форсунку наружу - впрыск есть
воздух сосет и по расходомеру и рукой чувствуется.
дым тоже есть
воспламенения нету. вытравливаем свечи

Отправлено спустя 18 минут 23 секунды:

556446626Аа писал(а): 11 фев 2020, 19:47 Как бы бонально не звучало зоводилась она или нет уже не имеет значения просто замер кампресии и впуск и выпуск откройте т.е. снять глушитель и впуск отсоеденить!и от туда плясать легче будет!

я надеялся услышать что то вроде "да у них уходит зазор на датчике рв и ошибки и запуска нет"
или еще как то в этом роде.
полови на 1,3 без расходомера не заводиться. куда отключать впуск?

почему дыма от впрыска нету!,так вы же писали дыма нет!?

Отправлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Восламинения нет,вы же сами отвечаете на свои вопросы МЕРТЕ КОМПРЕСИЮ ,для начала вам же будет ястно куда копать!

Dell писал(а): 12 фев 2020, 12:35 У вас вопросов больше, чем ответов и вы не понимаете "куда копать"... Значит проверяйте методом дедукции, если нет личных наработок по авто. Да, долго - но эффективно. Для этого авто куда удобнее пользовать параллельно Multiecuscan. Просто скиньте из него скрины при прокрутке, будет куда информативнее. Плюс огласите что с компрессией и фазами ГРМ.

да знаю эти моторы и приколы с ними, первый кривой распредвал и коррекцию встретил еще лет 15 назад когда моторист был в штате, и про рокера и выбитые клапана все знаю.
но еще знаю что далеко не все знаю.
надеялся на легкое решение по типу аварийной кнопки/неправильных шайб под форсункой. но уже проверили 1,5. или как часто на 1,9 добло ДРВ обороты показывает но не заводит пока не поставишь новый

ладно, всем спасибо за участие
сейчас свечи вытравим замер компресси. поставим рабочие и будим пробовать

Отправлено спустя 4 минуты 20 секунд:

556446626Аа писал(а): 12 фев 2020, 16:52 почему дыма от впрыска нету!,так вы же писали дыма нет!?

я дурак что поверил им на слово что дыма нету когда я полез смотреть то дымок увидил. тогда я уже понял что впрыск есть. и капаем в сторону мотора

mns140 писал(а): 11 фев 2020, 16:16 1,3 не заводятся с эфира

С каких пор 1.3 не заводится с эфира? Лично я такого не замечал.
Вам предлагали выше полироль, но можно многое чем его заводить. Я часто пользовался маленьким покрасочным пистолетом и бензином. Работает очень мягко, да и себестоимость копейки...

компрессия 20. мало но хватит для запуска
свечи новые, стартер перебрали авто завелась
наверное пока прокачивали ключем спалили свечи.

всем спасибо за участие

mns140 писал(а): 14 фев 2020, 18:08 компрессия 20.

При какой температуре мерили и чем? Не меньше 25 должна быть. Значит есть проблема