DieselClub

Drozdock писал(а): 17 янв 2020, 21:30 Если респонс тайм выклученна пишетса в код по отклонение 0. Работа идёт по ограничениям. Как это зделат всем приёмлимый??? Стараемса ввиде демо кода.

Потом опять будут разговоры что у альтернативы не кодистый код,в своё время и купили cr-jet из-за Делфи кодировки

Рурик, вы тоже не все знаете. По энергии у вас был не правильное понимание , тепер по кодирование. Я точно знаю, что ср жет не работает полностью правилно по кодирование делфи. Я долго ихние косяки прикрыл от клиентов, хотя тогда тоже думал что это правильно, посколько со мной инфо не делилис

Вы считаете что респонстайм для Делфи не важно?

Отправлено спустя 2 минуты 52 секунды:

Jaansu писал(а): 19 янв 2020, 10:25 Я долго ихние косяки прикрыл от клиентов,

Это как говорится совсем другая история, не будем это сейчас выяснять и копаться в грязном белье.

Респонстайм нужен если опиратса на Hartrige. Трудно вам обяснять Ruriku, посколку я читаю, что Вы не достаточно компетентный в обсуждение как реализовано в электронике и программе в стендах . И не достаток моей программы, что нет лимитов на кодирование, но это уже исправляетса

Jaansu писал(а): 19 янв 2020, 14:11 И не достаток моей программы, что нет лимитов на кодирование, но это уже исправляетса

Согласен, что лучше оставить приблизительные коды, чем остаться вообще без них.

Drozdock писал(а): 19 янв 2020, 14:26 Респонстайм нужен если опиратса на Hartrige

Я думаю что респонстайм нужен для формирования кода. Под наливы блок управления двигателя ещё адаптируется,а под время впрыска?

Drozdock писал(а): 19 янв 2020, 14:26 Согласен, что лучше оставить приблизительные коды, чем остаться вообще без них.

Только кому нужны такие коды (приблизительные) указывать что это демо код.

Rurik писал(а): 19 янв 2020, 09:24 Трудно вам обяснять Ruriku, посколку я читаю, что Вы не достаточно компетентный

Ну может не всё так плохо,можно меня научить)))

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Особенно на вынос,приблизительные демо коды самое то.

Как на стенде отключить автоопределение форсунки?

Drozdock писал(а): 18 янв 2020, 15:11 Спасибо, Ян, за развернутый ответ. На стендах на 4 и 1 форсунку у вас разная гидравлика. Программа управления, как я понимаю, одна. На каком стенде идет калибровка? Как сильно отличаются наливы на Круизе и Триумфе?

На Триумфе, Круизе и 4Е стоят одинаковые насосы шланги ирегуляторы схема подключения одинаковая разница только в конструции рейлов связано это с количеством форсунок и габаритными размерами стендов.

Павел-Ф писал(а): 19 янв 2020, 17:07 разница только в конструции рейлов

Это уже серьезная разница. Судя по видео в круизе стоит гибкая длинная трубка от регулятора до рейки,а в триумфе железная. Если таргеты и тест-планы корректируют по триумфу то выбор очевиден.

andrey писал(а): 19 янв 2020, 14:47 Как на стенде отключить автоопределение форсунки?

Ни как эта функция существует для определения типа форсунки чтобы не подать пьезо сигнал на эл.магнитною форсунку или на оборот что может привезти к выходу из строя платы.

Отправлено спустя 3 минуты 55 секунд:

Drozdock писал(а): 19 янв 2020, 17:36 Это уже серьезная разница. Судя по видео в круизе стоит гибкая длинная трубка от регулятора до рейки,а в триумфе железная. Если таргеты и тест-планы корректируют по триумфу то выбор очевиден.

Согласен с вами и по этому
В предедущих постах Яан писал ч то таргиты правильней делать на конкретном стенде и и самим клеентом примерно раз в пол года

Павел-Ф писал(а): 19 янв 2020, 19:19 Ни как эта функция существует для определения типа форсунки чтобы не подать пьезо сигнал на эл.магнитною форсунку или на оборот что может привезти к выходу из строя платы.

А когда при подключение форсунки, бывает что искры с палец летят, клиенты аж пугаются, это нормально ???? Так плата сгореть не может??? Мне лично такая функция не нужна. Поэтому я хочу что б сделали возможность отключения такой функции.

Не приувиличивайте там не то напрежение но если вам это нужно это можно сделать но потереэ гарантии на электронику

Отправлено спустя 6 минут :
Эсли надо звоните помогу 89161368020

Павел-Ф писал(а): 19 янв 2020, 20:05 Не приувиличивайте там не то напрежение но если вам это нужно это можно сделать но потереэ гарантии на электронику

Я не преувеличиваю, это вы не уменьшайте, я говорю как есть!!! Напряжение там переодически проходит нормальное, стреляет будь здоров!!! Если бы там такого не было стал бы я тут писать!!! В основном это случается когда грузовую 120 форсунку ставишь, без фишки, и совпадает с прохождением сигнала, когда провод подключаешь, вот тогда искрит не по детски.

Надо отключим

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Но только вам и без гарантии на плату

Павел-Ф писал(а): 19 янв 2020, 20:16Надо отключим

Конечно надо сделать, ну и что бы у пользователей был выбор, нужно ему этой функцией пользоваться или нет, у нас Пьезы мало, часто бошь 120 поэтому я бы был бы рад отключению такой функции.

Отправлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Но только вам и без гарантии на плату
[/quote]
А если она при искрении сгорит, что тогда???

То мы плату вам поменяем безплатно но она не сгорит

Отправлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Такого ещё небыло а вот когда люди пытались сами писать тестплан и выберали не павельный профиль сигнала плата горела сейчас поставили защиту вроде перестало

Павел-Ф писал(а): 19 янв 2020, 20:36 То мы плату вам поменяем безплатно но она не сгорит

Отправлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Такого ещё небыло а вот когда люди пытались сами писать тестплан и выберали не павельный профиль сигнала плата горела сейчас поставили защиту вроде перестало

Это же сколько времени я буду без стенда пока вы плату поменяете?
Может вы как нибудь этот сигнал на автоопределение, переделаете что б такого искрения не было

Она от этого не сгорит а плата есть в наличии время замены это транспорт от Москвы до вас но ещё раз повторюсь она не сгорит за всё время такого случяя не было

DieselClub

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise

Triumf, Cruise