Страница 8 из 18
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 03 ноя 2021, 11:59
Vector
ARTImen писал(а): 03 ноя 2021, 08:48
Вы о чем? Бош позиционирует один угол в корпусе!
. Вот Вузитем не делает один, поэтому у него и проблемы!!!
.
А бош точно один делает? Не думаю...
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 03 ноя 2021, 12:34
ARTImen
Вы не поняли Иронии
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 03 ноя 2021, 12:49
Vector
ARTImen писал(а): 03 ноя 2021, 12:34
Вы не поняли Иронии
Уже понял... Наверно Wuzetem не понял. Или понял но не совсем...
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 03 ноя 2021, 13:05
Motordiesel2
Andrew писал(а): 02 ноя 2021, 22:10
Фото седла корпуса распилителя ( распилитель новый оригинал от Боша после 10 минут работы на стенде)
Неужели нижнее кольцо висит на игле а верхнее че делает?
Запирает или отдыхает
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 03 ноя 2021, 14:04
soon
Motordiesel2 писал(а): 03 ноя 2021, 13:05
Неужели нижнее кольцо висит на игле а верхнее че делает?
Не стоит забывать , что на нижнем конусе который 60 градусов идут продольные проточки и как по вашему будет запирать? Кто ответит, может я чего то не догоняю.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 03 ноя 2021, 17:16
Motordiesel2
Я тоже не понимаю.
След есть .то значит касается нижний конус.
А ведь должен быть зазорчик мкм
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 03 ноя 2021, 18:01
Petyanya
Сегодня попробовал слепок сделать. всё красиво но не то. нет нормального отпечатка седла. Чем лучше слепок делать, может кто уже занимался таким.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 03 ноя 2021, 19:34
soon
Motordiesel2 писал(а): 03 ноя 2021, 17:16
След есть .то значит касается нижний конус.
Вот как раз это и пища для ума а не утверждение ,что это запорный конус.
Отправлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Petyanya писал(а): 03 ноя 2021, 18:01
Чем лучше слепок делать, может кто уже занимался таким.
У дантистов есть финишная паст для слепков желтого цвета.
Отправлено спустя 3 минуты 30 секунд:
Petyanya писал(а): 03 ноя 2021, 18:01
всё красиво но не то.
В принципе и так виден только один угол не вооруженным глазом
Отправлено спустя 41 минуту 32 секунды:
Есть какие либо предположения почему идет посадка верхней части конуса иглы на корпус? То ,что он не выполняет функцию запорной части это думаю не оспоримо. Поэтому есть только одна линия запора на данном типе распылителя.
90EE9462-7A4B-4B16-9EE6-AC675BED3E3E.jpeg
Фото изношенной иглы.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 03 ноя 2021, 19:54
Vector
Может плохой слепок, но я вижу три угла на нем...
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 03 ноя 2021, 21:22
Petyanya
Не надо по этому слепку делать никаких выводов. Это просто пасту попробовал. Это оригинальные б.у никем не пиленные но с большим износом. но чтоб сделать слепок надо отпилить носик распыла. вот как сделать с исправного и не пилить это проблема.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 03 ноя 2021, 21:42
Prydok 80340
Петь, могу корпус тебе на распил передать от вузитем ( новый) если поможет. Сам углы снять не могу)
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 03 ноя 2021, 22:23
tivalik6
Олег Мастер писал(а): 02 ноя 2021, 22:34
По второму кругу
Судя по коментам будут еще и третий и четвертый и .....déjà vu......
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 03 ноя 2021, 22:24
Мезерницкий
чтоб сделать слепок надо отпилить носик распыла.
Если уж вы собираетесь пилить, то куда как правильнее разрезать корпус распылителя вдоль по центру (с припуском) и прошлифовать на плоской шлифовке строго до середины. Потом сделать шлиф. Можно грубый шлиф, до зеркала не обязательно, хотя и будет намного приятнее потом иметь с ним дело. Часто, чтобы предотвратить образование заусенцев на шлифе (заусенцы исказят картину углов) весь полукорпус заливают в эпоксидную смолу. Если процесс заливки вызывает затруднения могу подробно описать процедуру.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 03 ноя 2021, 22:34
Prydok 80340
Интересно, при рапиле корпуса ,температурные изменения сильно влияют на углы?!
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 03 ноя 2021, 23:04
soon
Да вижу как бы смысла нет в этом в том числе и обсуждении. Но можно и по четыре раза обсуждать , чтобы все таки понять сколько запорных углов. Но здравый смысл , логика и то , что нашел в нете говорит об одном. Поэтому кому не интересно никто никого не тянет и пусть считают по своему. Я вижу это в другом свете и под другим углом и самое главное , что это работает.
Поэтому каждый останется при своем. А кто желает все таки понять точнее я на вашей стороне.
Отправлено спустя 5 минут 41 секунду:
Вот еще , при производстве нельзя сделать все идеально в том числе и соблюсти правильные нужные углы , отклонения возможны в обе стороны , но расчетный угол будет один. Распилив 10 корпусов можно получить 10 значений
и собственно по среднему значению можно понять истину. Собственно исходя из этого и получается , что у каждого своя правда. Но из этого второго обсуждение уже просачивается истина.
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 04 ноя 2021, 01:38
YURU
Мезерницкий писал(а): 03 ноя 2021, 22:24
Если уж вы собираетесь пилить, то куда как правильнее разрезать корпус распылителя вдоль по центру (с припуском) и прошлифовать на плоской шлифовке строго до середины. Потом сделать шлиф. Можно грубый шлиф, до зеркала не обязательно, хотя и будет намного приятнее потом иметь с ним дело. Часто, чтобы предотвратить образование заусенцев на шлифе (заусенцы исказят картину углов) весь полукорпус заливают в эпоксидную смолу. Если процесс заливки вызывает затруднения могу подробно описать процедуру.
Все что вы предлагаете сделать при помощи эпоксидки не даст нужной точности ,все гораздо проще у меня есть готовое решение и оно работает с точностью до минуты к градусу
Отправлено спустя 7 минут 23 секунды:
soon писал(а): 03 ноя 2021, 23:04
Да вижу как бы смысла нет в этом в том числе и обсуждении. Но можно и по четыре раза обсуждать , чтобы все таки понять сколько запорных углов. Но здравый смысл , логика и то , что нашел в нете говорит об одном. Поэтому кому не интересно никто никого не тянет и пусть считают по своему. Я вижу это в другом свете и под другим углом и самое главное , что это работает.
Поэтому каждый останется при своем. А кто желает все таки понять точнее я на вашей стороне.
Отправлено спустя 5 минут 41 секунду:
Вот еще , при производстве нельзя сделать все идеально в том числе и соблюсти правильные нужные углы , отклонения возможны в обе стороны , но расчетный угол будет один. Распилив 10 корпусов можно получить 10 значений
и собственно по среднему значению можно понять истину. Собственно исходя из этого и получается , что у каждого своя правда. Но из этого второго обсуждение уже просачивается истина.
Отправлено спустя 22 минуты 39 секунд:
Александр Сергеевич вы как всегда оказались правы и у меня есть неопровержимые доказательства вашей правоты с фотографиями и цифрами
Пришлось правда разобрать новую не б/у форсунку 0445115070 (да простит меня клиент) распылитель F00VX30007
В корпусе распылителя есть только один угол и он составляет 59 гр 00 мин, кому
кажется что то другое сходите в церковь
Отправлено спустя 49 минут 30 секунд:
ссылка на транспортир
https://www.ginifab.com/feeds/angle_mea ... tor.ru.php
и изображение слепка корпуса оловянного с совершенно нового распылителя оригинал
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 04 ноя 2021, 08:39
ARTImen
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 04 ноя 2021, 08:46
YURU
Все измерения были сделаны БМИ а транспортир для тех кому лень оторвать з******
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 04 ноя 2021, 08:49
ARTImen
Мало иметь Рояль, на нём нужно ещё уметь играть.
Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Иголки никто толком замерить не умеет... у всех всё по-разному. На многих фото картинках измерение показаны кривые +/- километр
Пьезо форсунки Бош . Проблемы возникающие при ремонте ( восстановлении) форсунок CR 115 серии .
Добавлено: 04 ноя 2021, 09:29
YURU
ARTImen писал(а): 04 ноя 2021, 08:49
Мало иметь Рояль, на нём нужно ещё уметь играть.
Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Иголки никто толком замерить не умеет... у всех всё по-разному. На многих фото картинках измерение показаны кривые +/- километр
Вот и я про то или может всё-таки Рояль надо уметь настраивать
. Вот Вузитем не делает один, поэтому у него и проблемы!!!
.