DieselClub

Motordiesel2 писал(а): 21 дек 2019, 06:55 Тогда откройте тайну какой угол седла и у пина?

Чтобы не быть обманутым лучше проверить самому . Я уже несколько раз говорил про это . Измерить точно сложно и не получится так как угол на пине имеет закругление. Приблизительно 77 градусов и 126-127. Угол на седле 126. Я также не пользуюсь прибором во время обработки , просто подвожу кромку параллельно кромки камня.

Спасибо за инфо. А то я новечок по клапанам.
И еще вопросик по замеру хода пина.
Лучше мерить ход клапана как у диз ленда или достаточно мерить утопание верхней части пина от плоскости?

Motordiesel2 писал(а): 21 дек 2019, 16:47 Лучше мерить ход клапана как у диз ленда или достаточно мерить утопание верхней части пина от плоскости?

Разницы особой я не вижу при измерении стойкой или адаптером от ДЛ . Адаптером естественно точнее будет так как пружина центрует пин по клапану .

Вот теперь и я созрел может кто подсказать можно здесь можно в личку по пьезо клапанам по востановлению,заказал комплект дизель лэнд с плитками и кто может подсказать по применению так как шлифовочный станок пока не заказывал и клапана не разу не востанавливал (в основном замена)тонкости нюансы так сказать и на что обращать внимание,буду благодарен любой инфомации если она не засекречена!

Восстанавливать пин на плитках это самое простое , что можно предложить в отсутствии станка. На плитках два угла 77 и 126 . Вначале обрабатываем на плитке 126 , потом на 77 при этом смотрим , чтобы длинна запорной кромки была такая как у рабочего клапана . Это в принципе можно видеть на глаз . Это можно делать на обычном сверлильном станке , обороты около 1000 . Далее в станке МР 250 обрабатываем клапан . Проверяем рабочий ход , если надо регулируем шлифовкой. На Ютуб есть видео по обработке пина .
При обработке на плитках давление минимальное , иначе выход из строя плитки и вместо хорошей запорной кромки получите закругление .Хотя и оно будет работать .

Александр Сергеевич я у вас на канале видел да и здесь тоже обработку пина!А вот притиры так как я не имеею станка том 2 для обработки притиров самих приторов на долго хватает?я конечно понимаю вопрос странный ну примерно в суммарном количестве 1притир допустим на 3-10 клапанов!?

Обычно хватает на 3-8 седел , все зависть от качества металла , пасты и метода обработки . Если станка для правки нет , то или отдавать на завод для правки или току у кого есть возможность . Я знаю людей кто покупал данный станок в складчину .

Лично у меня твердое правило - один клапан - один притир. Поверьте это не потому, что я такой зануда.

Понял это по тому что качество обработки потом после первой попытки падает я так понимаю!

Так точно. Причем с каждой следующей обработкой клапана - в геометрической прогрессии.

saab9-5 писал(а): 27 дек 2019, 21:51 Лично у меня твердое правило - один клапан - один притир

Это идеальный вариант.

Тогда выходит надо думать о станке для заточки притиров,дабы не парится!Тогда вопрос Том 2 брать или есть альтернатива по дешевле ни кто не подскажет?

Казалось бы дешевле всего - сделать самому. Но! Время ведь тоже деньги. А самому долго. Мой миникруглошлиф эволюционировал где-то года полтора. Зато сейчас на одном станке без перестановок призм - пин, игла и все притиры.

Я вам понял коплю деньги а так дедушка на заводе работает думаю пока решаемая проблема!*scratch*

Да, я тоже пока сам не сделал отдавал на завод. Было притиров штук 50. На долго хватало

На 50 штук Это как пойдёт работа.

А в то время, Алексей, пьеза еще не ломалась поэтому хватало надолго

Ну по востановлению я думаю пока много и не надо мне,так как я по новым запчастям снял поставил но охото и попробовать и ресурс посмотреть апосля как пройдет по этому думаю в нашей стране это будет приимущество так как в основном берут б/у форсунки но их запас иссекает а новые детали ставят 2 челавека я и еще парень на всю республику!посмотрим попробуем если что то и замарачиватся буду!

Однозначно стоит. Расширение предлагаемых услуг как минимум. Да и для понимания процессов очень не плохо.

Спасибо огромное за советы если появятся вопросы не сочтите за нозойливость но буду интересоватся как возьмусь опробую да и вдруг чего получатся не будет!Спасибо еще раз!!!