DieselClub

Друг приносит форсунку делфи, клапан С3I кодом с Ховера китайского, мотор 2.0 дизель.
Форсунка открывается при 500-600 барах. Чищу, ставлю 800 отрытие, чищу ставлю 500 открытие. И так в перемешку 20 раз.
После манипуляций за 10 секунд все работает и ездит уже пол года все норм.

мусор в отверстии клапана...

мусора небыло, все чистил продувал много раз

Подозреваю герметиком резьбу смазали

Turov писал(а): ↑06 апр 2019, 20:37 Подозреваю герметиком резьбу смазали

И.....??? Резьбу герметиком и Делфи смазывает

Доброго дня Всем!

mixaci писал(а): ↑04 апр 2019, 14:51 ....После манипуляций за 10 секунд все работает....

Видимо детали , внутри инжектора - не занимали правильное положение, при закручивании гайки.
Что можно "сманипулировать", за столь короткое время 10 сек. ?

--- или предварительно сильно нагружали/сдавливали внутр. детали инжектора, при закручивании гайки

--- или , после сборки --- принудительно "прогоняли" инжектор на стенде, при макс. возможном давлении и расходе жидкости....

Уважаемый Кудрик, логика ваша верна но ответ вы не дали очень много не туда.

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Делфи видел много но такой дефект даже и подумать не мог.

Серёга мы сдаемся)))

Вынимали катушку плоскогубцами и оставили заусенцы , которые цепляли за клапан

mixaci писал(а): ↑09 апр 2019, 08:19 Вынимали катушку плоскогубцами и оставили заусенцы , которые цепляли за клапан

Это внешний фактор, который предугадать очень сложно не видя это.

Предугадать как раз таки и можно. Только это не викторина, а угадайка.

Если интересно сделаю видео как извлекать катушку без проблем.

Видео было бы очень даже в тему.

У нас при ремонте Делфи форсунок катушки извлекаются всегда, но плоскогубцами ни в коем случае!!!

Со стороны разъема выдавливается. Извлекать нужно, внутри бывают окислы и коротит на корпус.

Все правильно ,нажимаешь тупым шилом между контактами и он вылетает.

soon писал(а): ↑15 апр 2019, 16:04 нажимаешь тупым шилом между контактами и он вылетает.

Александр, а что делать если не вылетает? На ссангйонг не смог вытащить без повреждения направляющих контактов внутри корпуса.

Заливаю на день чем нибудь .Лучше сломать чем оставить с замыканием.

Вылетать вылетает обычно несложно, а вот обратно запихнуть иногда очень не просто. Может есть какой секрет.

Очень просто . Для этого есть специальный силикон Делфи для смазки резинок. Смазываете сальник на контактной группе и всё входит со свистом.