DieselClub

Очень любопытно узнать мнение у спецов о двигателях с прямым впрыском.
например такая техника как Volkswagen Tiguan с двигателями 1.4 TSI 150 л.с. и 2.0 tsi 170 л.с. Какой ресурс можно ожидать от таких агрегатов?

Все таки лучше брать двигатель с большим объёмом. У него будет ресурс выше. А так раскрутили 1,4 литра до 150 сил и это заметно снижает ресурс. В таком случае лучше 2,0. Но также ресурс зависит от конструктивных параметров двигателя. С цепными приводами ГРМ также не советую брать. Ресурс цепи до 150 тыс а потом начинаются танцы под бубен.

Самые полные и чёткие описания ремонтов здесь, лучшего я не видел.suslikrus знает своё дело, тем более работает у дилера. https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=176433
Очень неплохо описано на автодате. Например здесь.https://autodata.ru/article/all/motory_vw_cdab_bzb/
От себя скажу, 150-180т. и капиталка. Это гильзовка, новые распредвалы, новые баланс валы...средний ремонт около 2000уе. Меньше у нас не получалось.
Основная проблема колются поршня. Я считаю это конструктивный прощёт.

Petyanya,

У знакомого была машина 1.4tsi, так по его словам из представительских источников 300тыс км и движок подлежит замене

А 150 тыс. км вообще печаль для пользователей

Если бы это чудо 1.4 ездило 300ткм ему цены не было! Они поголовно 100-150ткм одной ногой в могиле, если повезет.

aldernik писал(а): ↑12 сен 2019, 21:04 по его словам из представительских источников 300тыс км и движок подлежит замене

Наверное это с учетом одной капиталки ))
Вторую уже не переживет

Александр, даже замена цепей обходится дорого. Комплект оригинала около 500$ ,это цепи звездочки успокоители натяжители и т д. Если не считать работы и по мимо этого вылазит куча других проблем.