DieselClub

Друг в Европе купил стенд для промывки сажевиков.

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Вот такой

Мирослав писал(а): ↑24 апр 2019, 11:49 Друг в Европе купил стенд для промывки сажевиков.

Сколько отдал друг денег за него? И какова эффективность промывки?

Плохо загружает фото на сайт

Цена промывки сажевиков 100-150евро
Цена стенда 22т. Евро

Отправлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Моет и после едут. Вастребованно очень.
Заеду сниму видео как в гейропе проверяют на дымность и на наличие сажевиков и катализаторов на тех.осмотре , может кому интересно будет

Чем "оно моет", химия + реакция или просто вада/воздух под давлением ?

Если моет приговоренный сажевик, то цена за стенд адекватная и можно покупать. Если просто на помыть, то развод на деньги, типа хуже не будет

Мирослав, Первое фото это стенд очистки? А последующие фото это стенд тестирования сажевого фильтра на предмет загрязнения?
Я правильно понимаю? И стенд стоит 22тыс евро без комплекта для тестирования? Или не так?

Мирослав писал(а): ↑24 апр 2019, 11:49 Друг в Европе купил стенд для промывки сажевиков.

Там такая жидкость используется для промывки?
https://www.lm-shop.ru/dpf-cleaner-ochi ... iltra-5-l/

Думаю химия это определяющий фактор в очистке. А установка эту на поливном китайском насосе собрать можно

В стенде функции : тестирование проходимости,мойка,сушка.

Мирослав писал(а): ↑24 апр 2019, 16:56 В стенде функции : тестирование проходимости,мойка,сушка.

Т.е. при тестировании если сажевый фильтр не подлежит очистки стенд это все покажет?

Данная система промывает только фильтра DPF для FAP она не идет , так как принцип работы систем разный.

soon писал(а): ↑24 апр 2019, 19:34 Данная система промывает только фильтра DPF для FAP она не идет , так как принцип работы систем разный.

А можно, хотя бы кратко, озвучить разницу между DPF и FAP, а то я, по наивности своей, считал, что это одно и то же, только аббревиатура первого - это английская Diesel Particulate Filter, а второго - французская Filtre a Particules

Воспользуемся сторонним ресурсом ,чтобы не терять время написания . Из всего , что я видел здесь более грамотно все расписано .
http://systemsauto.ru/output/soot.html

soon писал(а): ↑24 апр 2019, 21:06 Воспользуемся сторонним ресурсом ,чтобы не терять время написания . Из всего , что я видел здесь более грамотно все расписано .
http://systemsauto.ru/output/soot.html

Это мне известно, так же, как известно и то, что официальный экспорт автомобилей с такими FAP, как в последнем варианте по Вашей ссылке, во всяком случае, на территорию Российской Федерации, запрещён. Так что стенд, о котором написал Мирослав, весьма актуален и востребован.

Думаю вы не правы. Хотя с вашим законодательством я не знаком и по этому не буду настаивать на правоте . Но французы Пежо и Ситроен работают по этому принципу . Они запрещены у вас? А какой мотив запрета?

soon писал(а): ↑24 апр 2019, 21:24 Они запрещены у вас? А какой мотив запрета?

Отсутствие омологации в РФ подобной системы снижения токсичности отработавших газов. Главным образом из-за отсутствия отечественных производителей необходимой присадки. На сегодняшний день даже с системами SCR грузовиков вопрос окончательно и повсеместно не решён, поскольку водный раствор карбамида замерзает при отрицательной температуре воздуха, а производитель не очень спешит с решением этого вопроса, для автомобилей, эксплуатирующихся в регионах с холодным и арктическим климатом.

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Mechanic15 писал(а): ↑24 апр 2019, 21:36 Думаю вы не правы

Вот что-что, а доказывать правоту/неправоту у меня абсолютно никакого желания нет.

Я не прошу , что либо доказывать . Я знаю , что FAP фильтра с данной присадкой стоят на указанных мной автомобилях . Логически если данный тип фильтра запрещен , то тогда под запрет попадают данные марки или же разрешены эти авто без данных систем . Но как я знаю под запрет попадают автомобили ниже Евро 4 . А без установки данной системы фильтрации получить даже стандарт Евро 4 невозможно. Отсутствие производителя присадки не факт запрещать эти фильтра .У нас также нет такого производителя , но Ситроен и Пежо одни из популярных автомобилей .

soon писал(а): ↑24 апр 2019, 22:43 ...то тогда под запрет попадают данные марки или же разрешены эти авто без данных систем...

Именно так, под запрет попадают только автомобили PCA с дизельными двигателями, а с бензиновыми их как грязи... Хотя наверняка и дизельные ввозятся серыми дилерами в обход запрета. Но это уже их проблемы.

Ну , что сказать "Печально" . На сегодня из Европейских двигателей это одни из лучших и по экономии и по ресурсу . Я прокатался на Ситроене 5 лет и только положительные моменты. Но тема не про это.