DieselClub

Добрый день! Есть в наличии насос-форсунки 0414703008. Гайки F00H410533 в месте соприкосновения с распылителем, отверстие овальное. Вопрос, от чего её так ведет и допускается ли установка на насос-форсунку?

Нужно смотреть на конусную часть, целая ли она. Лучше фото

Понял, спасибо.

Если на конической поверхности видны просечки выхлопных газов, то такие гайки лучше заменить.

Думаю овал недопустим,гайка распылителя вместе с контакта с головкой является теплоотводом для распылителя а на ваших форсунках он скорее всего нарушен .

Про этот же самый тип
Отремонтировали комплект. Клапана восстанавливали партнеры, распылители старые.
На машине заказчик ориентируется по данным диагностики - там у Ивеки есть режим проверки эффективности НФ. Для себя они по опыту решили, что хороший годный комплект - у которого эффективность более 95%. Тогда машина тянет и не жрет.
Засада в том, что по стенду у ремонтного комплекта все в норме. Для сравнения заказчик ставил бэу, который на стенде не укладывается в параметры. Но при этом по данным диагностики эффективность у него выше...
Я в ступоре, что с этим делать - не знаю. Наведите на правильные мысли?

На каком оборудовании были проверены н.ф.

Как восстановили клапана?

Евгений 138 писал(а): ↑30 июн 2020, 18:37 На каком оборудовании были проверены н.ф.

Поток

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Drozdock писал(а): ↑30 июн 2020, 19:51 Как восстановили клапана?

Как обычно - притруской, притиркой. Тока это делали не мы, а наши партнеры. А те, в свою очередь, технологию передрали где-то в Москве. Поэтому подробностей я вам на данный момент не выдам при всем желании.

По потоку не подскажу, только нк-1400 или Димед. Клапана там можно восстановить, главное клапан к корпусу не притирать. Их многие делают но не всех получается.

Как обычно - притруской, притиркой. Тока это делали не мы, а наши партнеры. А те, в свою очередь, технологию передрали где-то в Москве.

Фото седла можно сделать? Думаю, что проблема в клапанах. Пока не стал делать сам- были те же грабли. На сегодня ремонт этого клапана самый сложный из всех НФ.

Евгений 138 писал(а): ↑01 июл 2020, 20:16 главное клапан к корпусу не притирать.

Это точно! А еще любят побольше да покрупнее пасту между штоком и направляющей позабивать.

Евгений 138 писал(а): ↑01 июл 2020, 20:16 главное клапан к корпусу не притирать

Разжуйте, пожалуйста, для непонятливого, о чем речь?

Правильный ремонт данного клапана это когда под определенным углом в станке правится запорная часть клапана и также в станке правится запорная часть в корпусе. Самое главное то, что углы у них разные и запорная часть есть разница этих углов. Так как инструмента в продаже для клапана 703 серии нет, то некоторых ремонтников тянет мазнуть пасты на клапан и притереть его к корпусу. Форсунка как то начинает работать но не на всех режимах и ресурс никакой. Режим запуска есть, холостые переливают, а нагрузочные режимы недотягивают.

Скобарь писал(а): ↑02 июл 2020, 12:13 Разжуйте, пожалуйста, для непонятливого, о чем речь?

У CAddb есть инструмент и запчасти на эти форсунки. Так же обучают ремонту этих форсунок. Я сам их не делаю, поэтому подробностей не знаю.

Второй комплект действительно немного лучше. В первую очередь смотрите на показания тензометрии. На этих форсунках желательно пиковое давление 1300-1400. Все что меньше- проблема герметичности. По наливам блок управления может корректировать в широких пределах и это не столь критично.

Евгений 138 писал(а): ↑02 июл 2020, 16:34 Правильный ремонт данного клапана это когда под определенным углом в станке правится запорная часть клапана и также в станке правится запорная часть в корпусе.

Мои говорят, что правили на притирах

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Dieselmix писал(а): ↑02 июл 2020, 18:03 Второй комплект действительно немного лучше. В первую очередь смотрите на показания тензометрии. На этих форсунках желательно пиковое давление 1300-1400. Все что меньше- проблема герметичности. По наливам блок управления может корректировать в широких пределах и это не столь критично.

Спасибо.
Кстати, здравствуйте, Сергей

slay писал(а): ↑02 июл 2020, 17:40 У CAddb есть инструмент и запчасти на эти форсунки. Так же обучают ремонту этих форсунок. Я сам их не делаю, поэтому подробностей не знаю.

http://www.caddb.ru/Urun/%D0%9D%D0%90%D ... 004)_.html
Про CADdb - это оно? Что-то у них там на контактном телефоне чел сидит, который говорит "не знаю"

Насколько мне известно - ремонтные клапана идут только номинал

Если нужен ремонт этих клапанов - пишите в личку.