DieselClub

Всем добра! Прошу совета: для повышения качества производимого ремонта форсунок Бош, в основном грузового сегмента, встал вопрос приобретения епс 205 или степа. Сейчас в парке: 1. Поток2 на китайце с рейкой для тнвд на 3 регулятора. 2. Поток2 на базе CMAX 3000. Бюджета хватает на епс 205+альтернатива степ3 или только покупка Степ 3 от Боша. Ваши рекомендации и советы за которые буду очень признателен. Спасибо!

а чем степ 3 от боша лучше чем альтернатива?

mns140 писал(а): ↑25 мар 2020, 10:25 а чем степ 3 от боша лучше чем альтернатива?

Сразу пальцы шире)))

slay писал(а): ↑25 мар 2020, 10:03 для повышения качества производимого ремонта форсунок Бош

Для повышения качества ремонта не нужен 205. Он не ремонтирует. Поток позволяет корректно проверять Бош.
Тогда для ремонта нужен Степ 3. Это, естественно, классный комплекс, но дорогой. При наличии определенных знаний его можно заменить более дешевыми аналогами и корректно работать с Бош.

А как Вы ремонтировали форсунки до этого без степа?

saab9-5 писал(а): ↑25 мар 2020, 11:19 Для повышения качества ремонта не нужен 205. Он не ремонтирует. Поток позволяет корректно проверять Бош.
Тогда для ремонта нужен Степ 3. Это, естественно, классный комплекс, но дорогой. При наличии определенных знаний его можно заменить более дешевыми аналогами и корректно работать с Бош.

Какой по Вашему мнению альтернативный комплекс наиболее удачный? Лучше, с Вашей точки зрения, приближен к Степу от Боша?

Из, скажем так, отечественных это три. Они все приближены друг к другу.
Это комплекс от:
Дизельленд
Димед
Денис+Игорь, Белая церковь.

Еще МАК-ТЕСТ есть и братья китайцы. А АЗПИ? Вершина технической мысли.

В степе есть пара интересных моментов по сборке именно 120 серии. Но если бы вибирал я- не задумываясь взял бы 205ый

diezzell писал(а): ↑27 мар 2020, 22:15 В степе есть пара интересных моментов по сборке именно 120 серии. Но если бы вибирал я- не задумываясь взял бы 205ый

а чем 120 отличаеться от 110?

Отправлено спустя 14 минут 34 секунды:
да что тут думать покупать и то и другое, только степ не оригинал, 8 индикаторов + БУ 205й это если у вас чисто бош грузовой и хочеться бош.
хотя грузовой не только бош бывает

mns140 писал(а): ↑28 мар 2020, 11:11 а чем 120 отличаеться от 110?

Ну вот! А вы еще рассуждали чем там оригинал может быть лучше ! Покопайтесь на ютубе. Может что интересное увидите

diezzell писал(а): ↑28 мар 2020, 13:04 Ну вот! А вы еще рассуждали чем там оригинал может быть лучше ! Покопайтесь на ютубе. Может что интересное увидите

ну да отличия есть, но по сути все то же самое.

По сути то все везде одинаково. Но дьявол кроется в мелочах

diezzell писал(а): ↑28 мар 2020, 15:51 По сути то все везде одинаково. Но дьявол кроется в мелочах

Степ 3 от дедушки Роберта и набор от Димеда? Так они рядом не стоят.
200 и 205 не дают полноценной возможности проверки Denso, Delphi, VDO. А в легковом сегменте их просто до фига.

Отправлено спустя 4 минуты 50 секунд:
В Чебоксарах золотых копей не разрабатывают, да и бардак в мировой экономике редкий. Поэтому стенд мультимарочник, бюджетный степ, и мучение с первыми 10-20 инжекторами, потом с каждым комплектом проблем будет меньше, ну а качество - выше.

Не поверите- тут большая часть прошли именно этот путь! Но раз уж ТС задается вопросом куда потратить деньги- значит он имеет желание приобрести что то из озвученного. Я просто высказал свою точку зрения.

diezzell писал(а): ↑30 мар 2020, 07:08 Не поверите- тут большая часть прошли именно этот путь! Но раз уж ТС задается вопросом куда потратить деньги- значит он имеет желание приобрести что то из озвученного. Я просто высказал свою точку зрения.

Не сомневаюсь что 205 даст новый уровень в развитии качества ремонта, но вот Степы альтернативы, те что я видел, ну не впечатлили Никак! Некоторые работали криво, некоторые не работали вообще, поэтому мне жалко платить деньги за такое....) Вот отсюда и муки выбора!

Тогда в этой ситуации вам лучше взять Степ3 от Боша. Я считаю, что лучше гарантированно качественно собрать и потом как-нибудь проверить. Т.е хорошее все равно чем проверить, оно же хорошее.

Что нужно от степа? Что бы правильно калькулятор работал, так его уже давно взломали и вытянули
индикаторы там да хорошие, но можно хорошие и дешевле купить.
Связь индикатора с компом, не очень удобно как по мне.
Адаптеры они и в африке адаптеры.
Если бы этот степ позволял ремонтировать кри 2,16/18 и тем более пьезо тогда да, а пока если ремонтировать пьезо, то надо еще и альтернативу докупать.
А альтернатива поможет и денсо и пьезо, а если еще докупить для сименса то вообще заряжен по самые уши будишь, хватит и плоскошлифовальный и на вибро шлифовальный и для иголок и пинов и купить по 3 ящика шайб и еще останется.
и на набор адаптеров для грузовых.

а головки для гаек распылителя отдельно все равно докупать)

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:
вот стенды да, что бы правильно определить поломку нужен хороший и не один

mns140 писал(а): ↑30 мар 2020, 15:54 Что нужно от степа? Что бы правильно калькулятор работал,

Что нужно от Степа- что бы ОН ПРАВИЛЬНО работал! Измерение АНЕ для 120 корректное, стабильное и без искажений. Хочу быть уверенным в измерениях. Какой альтернативный Степ может это дать?

Пэрвое, что бы зделать стабилное измерение, надо форсунку хорошо фиксировать и второе, чтоб генератор сигнала был стабилный с правилном профилем. Это всё ест в CRistine.

http://dieselland.ru/cristina-/