DieselClub

Ладно пусть кривой станок.
Вы говорите между точкой 1 и 2 есть перелом.
Те существует запорная кромка которая как нано молекула.
Я на бу иглах не вижу. А вот пылинки микроскоп видит. Может кто фото даст новой иглы в хорошем увеличении.

Motordiesel2 писал(а): ↑19 июн 2019, 15:17 Ладно пусть кривой станок.
Вы говорите между точкой 1 и 2 есть перелом.
Те существует запорная кромка которая как нано молекула.
Я на бу иглах не вижу. А вот пылинки микроскоп видит. Может кто фото даст новой иглы в хорошем увеличении.

купите новую форсунку и все обмеряйте...

Разницу в градус на такой длине увидеть на старой игле практически невозможно.Я выставляю фото сделанное Андреем где очень четко видна запорная кромка в игле 116 серии и перелома тоже практически не видно , но раз есть точка контакта , значит по логике есть разница в углах ( как в одном из фильмов "он как суслик его вроде не видно но он есть")На 115 серии немного все по другому , но принцип то же . Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Место контакта указано ручкой .Чтобы это увидеть и понять он перебрал кучу форсунок .

А фото иглы с новой форсунки наверное никто и не делал. Смысл разбирать форсунку, что-бы делать ликбез?
Хотя может у профессионалов и такое фото имеется

На вашем фото понятно где линия.
Но на 115 серии где микрообьем есть. Мне это надо
Если его делать между 1 и 2 точками. То ступенька выходит..

Значит вы много снимаете или у вас большая подача.

Разница углов и длина реально малы.
Даю 5мкм и Приходится тормозить на середине.
Если далее двигаться то 58 гр выйдет.
А хочется протитись на проход на всю ширину круга.

Понимаете мы сейчас стараемся доказать один одному не понятно , что . Я вам говорю , что методика по восстановлению отработана полностью . Если восстанавливать только иглу это как бы пол дела и подачи могут меняться в процессе работы ,а вот после восстановления корпуса подачи очень стабильны. К примеру Андрей делает только в полном обьеме .Доказывать очередными опусами не вижу смысла . Есть другой вариант , вы высылаете мне сделанный вами распылитель и я сделаю по нему точное заключение о проблеме.

soon, Добрый день.Купили станки gr-7300 и mr250,но что то не клеиться с восстановлением распылов .Есть ли курсы по обучению и сколько стоят эти курсы.

Пьезо пока отложите. Делайте обычные распылы.
100 шт осилите а там и др пойдут.

обычных нет и не собираемся делать..

Вы вовремя обратились так как на этот месяц формируется группа для обучения в Смоленске. Позвоните Виталию он вам даст полную информацию. Если срочно то набегите мне +375296778520. Или вайбер +375297478520.

Avatar74 писал(а): ↑09 окт 2019, 14:08 обычных нет и не собираемся делать..

А зря. Там ошибки видать даже лучше .

Motordiesel2 писал(а): ↑10 окт 2019, 04:25 А зря. Там ошибки видать даже лучше .

приведите пж пример.

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Желательно авто, до и после

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Легковой сегмент соответственно)))

Отправлено спустя 18 минут 1 секунду:
Я к чему,---- некоторые мастера затачивают кончик распылителя ,незнаю зачем.Хозяину впаривают -для увеличения мощности.Звоню с клиентом спрашиваю ;зачем так сделали..В ответ- как научили так и делаем,В ответ -(матерных слов уже не хввтает)(новый стоит 2000рэ а за востановление берут 1500рэ )объяснить не могут,чеков на работу не дают,сопровождения нет,надо статистику таких раздолбаев вести.

На обычных косяки видать лучше и проще сборку делать.

С этим ,полностью согласен

Меня немного сборка и проверка бош пьезо на качалке замучала. Собрал примерно 20 форсунок . Все проверил на качалке с симулятором.
Собираю следующую и нет запуска.
Пьезик работает. Щелкает. Как гидрик оценить?

пьезо бош , качалка , симулятор ...

не пробовал трезво оценить свои силы?

deloput писал(а): ↑14 окт 2019, 21:12 пьезо бош , качалка , симулятор ...

не пробовал трезво оценить свои силы?

Я восстанавлиаю бош пьезо распылитель.
Чтобы был сухой.
А далее уже сервисы проверяют наливы на стенде.

Для того чтобы сделать его сухим много ума не надо. Не в обиду сказано будет. У многих проблема как раз начинается после того как кончик оказывается с сухим.