DieselClub

вопрос по сименс.заменили форсунки клиенту.машина рено меган2 форсунки сименс .стала периодически появлятся ошибка проверьте систему впрыска.клиент удалил егр и сажевый после смены форс.стал жаловаться на звон форс при наборе газа.ДО замены говорит не чего не звенело.форсы без кодов куда копать.Cмотрели лаунчем не чего подозрительного не нашли.cтарые форсы проверяли на кристине пьезо у всех пьезо пакеты очень плохие по сопротивлению.клиент согласился на новые. Форсы оригинал vdo

Сколько форсунок сменили ? Какой год авто? Какой номер форсунки? Если можно фото пьезопакета.

Отправлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Не всегда новые могут проходить по тест дате , почему сказать сложно , то ли не совсем оригинал , то ли отбраковка которую продают за дешево.

на К9К вроде все форсунки кодируемые, разве нет?

В этом вся загадка . Поэтому попросил фото.

Delphi писал(а): ↑12 окт 2019, 16:49 на К9К вроде все форсунки кодируемые, разве нет?

8200294788 куда код вводить?

вова писал(а): ↑12 окт 2019, 13:25стала периодически появлятся ошибка проверьте систему впрыска.клиент удалил егр и сажевый после смены форс.стал жаловаться на звон форс при наборе газа.ДО замены говорит не чего не звенело.

Ошибки связаны с форсунками, или уже все ок по ошибкам?
Так и не понятно, заменили комплект новых форсунок и все равно звенит? Если да, то необходимо проверить форсунки на стенде + эл.параметры, скорее всего форсунки "кривые", Кристина и другие похожие приборы вам тут не помогут.

Форсунка 8200294788 для двигателя к9к евро4 без кода IIC. Для проверки этой форсунки есть тест план на хартридже который имеет очень узкий диапазон допусков по наливах. Залог успеха попасть в этот диапазон допусков. Раз слышно звон значит форсунки настроены не правильно так как система кодирования и алаптации впрыска на этом авто еще не применяеться

С DLC писал(а): ↑12 окт 2019, 19:27 Ошибки связаны с форсунками, или уже все ок по ошибкам?
Так и не понятно, заменили комплект новых форсунок и все равно звенит? Если да, то необходимо проверить форсунки на стенде + эл.параметры, скорее всего форсунки "кривые", Кристина и другие похожие приборы вам тут не помогут.

Согласен, не кодируемые. А если Кристина не поможет в связке с Hartridge например, то что поможет? Мегатестер?

На рено меган 2 ,ни разу не видел форсы siemens,поправьте если не прав(((

Практически все новые авто с двигателем 1,5 К9К идут с Сименсом .

Илья, Есть,недавно снимал проверял.

Delphi писал(а): ↑12 окт 2019, 20:23 Согласен, не кодируемые. А если Кристина не поможет в связке с Hartridge например, то что поможет? Мегатестер?

По факту, если речь про новые форсунки, то или клапан не герметичен, или пьезики дохлые, или распылители не попадают в налив. Если выставляешь "наливы" на стенде, то будут перетянуты пьезики, если по Кристине то недотянуты. Нельзя отрегулировать правильно "кривые" форсунки. Их необходимо ремонтировать +100$ за форсунку и будет самолёт. Это относиться и к 1.8форд, 2.2 древнее Пежо, 1.4форд. Это как бы комплекс работ, а не просто по цифрам тянуть им головы.

Илья писал(а): ↑12 окт 2019, 23:13 На рено меган 2 ,ни разу не видел форсы siemens,поправьте если не прав(((

не прав.

soon писал(а): ↑13 окт 2019, 06:33 Практически все новые авто с двигателем 1,5 К9К идут с Сименсом .

Новые это какого года? И бош и Сименс, и все вместе, мощность, экология, регион.

С DLC писал(а): ↑13 окт 2019, 09:39 если по Кристине то недотянуты

Почему ? Есть в Кристине тест "controled activation " вот как раз он позволяет определить очень точно точку касания и утечки если есть они в клапане .

С DLC писал(а): ↑13 окт 2019, 09:39 Если выставляешь "наливы" на стенде, то будут перетянуты пьезики,

С этим я полностью согласен .

С DLC писал(а): ↑13 окт 2019, 09:39 По факту, если речь про новые форсунки, то или клапан не герметичен, или пьезики дохлые, или распылители не попадают в налив

Здесь вопрос спорный так как перед установкой не проверяли скорее всего .

Отправлено спустя 2 минуты 56 секунд:

soon писал(а): ↑13 окт 2019, 10:32 Есть в Кристине тест "controled activation " вот как раз он позволяет определить очень точно точку касания и утечки если есть они в клапане

Дополню , данная функция хорошо реализована на новой плате где напряжение питания при активации снижено до 19 вольт.

форсунки оригинал брали у проверенного поставщика.приехал хозяин на машине подкинули лаунч а у него ошибка проверьте систему впрыска,посмотрели дальше а ошибка по дроссельной заслонке.хозяин сказал что снимал ее.пока уехал ремонтировать ее сам.как появится будем смотреть.

Ждем от вас продолжения .

с давлением в рампе все точно было в норме?

я сам не смотрел ,говорят ни чего другого не увидили