Проверка Сименс на альтернативе "на вынос",реально?

[Fomin]

Разжеванное знание это очень хорошо.Олег с высоты знаний ,как думаешь почему на евро 3,4 и евро 5, так координально в ЭБУ поменяли способы определения ёмкости?

Отправлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Может тут какой подвох?

[Олег Мастер]

Именно способы? Или Вы про разные измеренные значения для ёмкости ?

[Fomin]

Да именно способы.Взяли и поменяли,а зачем? Бош вон на пьезо ЕДС 16 и 17 алгоритмы управления почти не поменял.

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:
А Сименс и сигнал изменил и контроль.

[Stas0878]

А Сименс и сигнал изменил и контроль.

А на насос форсунках Сименс не так измеряется? Я думаю задел еще тогда был создан

[Fomin]

Насос форсунки редкая история,я не изучал.Но сигнал на них свой,не похожий на CR.

[Stas0878]

Там тоже токи меняются в зависимости от износа и режима

[Олег Мастер]

,как думаешь почему на евро 3,4 и евро 5, так координально в ЭБУ поменяли способы определения ёмкости?

Как вариант - это использование разных материалов , с отличающимися свойствами при изготовлении самих пьезопакетов , так как это требовалось для перехода к другим экологическим нормам .

[Олег Мастер]

А вот если вернутся к стендам и альтернативному видению. Возможно ли пойти по пути Bosch и определения "ISA" , то есть поиска необходимого управляющего напряжения и найти его , не применяя обратную связь по ёмкости ?

[Fomin]

На всех пьезо и бош и денсо и бензиновые пьезо сигнал меняют с нагрузкой.Вопрос про Сименс, что изменилось а евро 5,кроме понятно возросшего давления,что ёмкость мерили в "статике" на евро 3(в промежутках между импульсами) ,а стали измерять в динамике в момент впрыска? , Я ответа не знаю,так есть пара мыслей.

Отправлено спустя 3 минуты 36 секунд:

А вот если вернутся к стендам и альтернативному видению. Возможно ли пойти по пути Bosch и определения "ISA" , то есть поиска необходимого управляющего напряжения и найти его , не применяя обратную связь по ёмкости ?

Очень интересно,так и не понял до конца этот момент,правильно сказать вообще не понял.Что всё-таки делает стенд в момент определения ISA?

Отправлено спустя 10 минут 53 секунды:

Screenshot_2024-02-11-19-48-02-299-edit_com.whatsapp.jpg

Как проходит тест при котором определяется ,что класс 9й или 3й?

[Petyanya]

Чувствую Кудрик уже патентами шуршит.

[Petyanya]

Пока немного про ток на форсунках.

[Fomin]

Да Петр шутка хорошая,но после темы про тест герметичности пьезо,как то и не смешно,а вдруг Сергей обидеться и мы так и не узнаем. Изитроник в этот раз не поможет точно.

[kudrik]

Чувствую Кудрик уже патентами шуршит.

нет. Просто пока читаю тему.

[Petyanya]

Я только с чувством глубокого уважения написал если что. Про патенты. Я же знаю он не успокоится.

[Олег Мастер]

Очень интересно,так и не понял до конца этот момент,правильно сказать вообще не понял.Что всё-таки делает стенд в момент определения ISA?

[Олег Мастер]

Так вот почему не получается у альтернативы пойти по пути определения напряжения , как для бош , если электроника стенда не позволяет осуществлять обратную связь как в оригинале . Можно же с помощью похожего теста увидеть насколько ушел "зазор " и не продолжать далее тестирование. Но и конечно более точно увидеть характеристики форсунки . Код +- соломинка , а не километр...

[Fomin]

Олег в твоём примере присвоили G ?

Отправлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Или H. последнюю над красной линией?

Отправлено спустя 6 минут 5 секунд:
А почему галка зелёная на 55 кубиках?

[Олег Мастер]

С 55 кубиков начинался сам тест , где была ISA -L , далее слева на право по понижению напряжения было измерено налитое на значениях - К , I, H, G.
Присвоится та буква , на которой окажется нужное напряжение с измеренным наливом менее ~10 кубов , то есть ниже красной линии.
( Там ниже показана неверная буква , она для примера и к графику не имеет отношения.)

[Fomin]

Все понятно спасибо.

[Stas0878]

tivalik6,
Ну что, попробовал сегодня подклинившую 110369 прокатать сразу на холостых. Сначала продувка на 300 барах чтобы измеритель наполнить потом на холостые. В итоге недолив. стенд холодный. Поставил сейчас на полный тест. Недолив на максималке все остальное в зоне кодирования стенд прогрет. причем я знаю что форсунка забита дерьмом.