Регулировочные шайбы форсунок common rail Bosch

[Skumerok]

Здраствуйте.Подскажите, пожалуйста, стоит покупать регулировочные шайбы Bosch common rail китайского производстваа? Например вот эти https://aliexpress.ru/item/32836748124. ... 2836748124 .
Ремонтом только планирую заниматься, поэтому опыта никакого. Возможно кто-то уже имел дело с такими шайбами, подскажите, пожалуйста. Возможно кто-то знает где приобрести лучше ? Территориально нахожусь в Украине. Буду очень рад любой помощи.

[soon]

Если исходить от стоимости ,то в принципе подойдут. Остается определится с размером. Это , что по ссылке ремонтный размер. То есть размер на уменьшение от стандартных шайб. Остальные нижние пределы придется подгонять методом шлифовки на плите или шкурки 400 на той же плите с добавлением масла.

[Vadim]

/Зачем вам Китай,на или в Украине,простите уж не знаю как правильно все есть собственного производства и качество на уровне.Могу дать ссылку

[Скобарь]

Таковые шайбы обычно не в указанный размер, кривые (разброс толщины по сторонам) и шаг между номиналами весьма размашист.
Пользовать можно, но придется возюкаться с ними

[Skumerok]

Если исходить от стоимости ,то в принципе подойдут. Остается определится с размером. Это , что по ссылке ремонтный размер. То есть размер на уменьшение от стандартных шайб. Остальные нижние пределы придется подгонять методом шлифовки на плите или шкурки 400 на той же плите с добавлением масла.

Спасибо за ответ. Было бы замечательно если Вы посоветуете размеры и каких именно шайб стоит купить на начало (те которые самые ходовые, если так можно сказать). Ремонт планирую проводить новыми запчастями и только форсунки 110ой серии Bosch.

По поводу шлифовки на плите, она должна быть чугунная? Шлифовать нужно лутше на "голой" плите с добавлением абразивной пасты или как Вы говорите по плите со шкуркой с добавление масла?

[tivalik6]

Наличие, даже не качественного плоскошлифа здорого помогает.

[Скобарь]

Спасибо за ответ. Было бы замечательно если Вы посоветуете размеры и каких именно шайб стоит купить на начало (те которые самые ходовые, если так можно сказать). Ремонт планирую проводить новыми запчастями и только форсунки 110ой серии Bosch.

Вы уже прикинули, сколько будет стоить готовый продукт, и как цена соотносится с предложениями Авито, zzap и т.д.?

По поводу шлифовки на плите, она должна быть чугунная? Шлифовать нужно лутше на "голой" плите с добавлением абразивной пасты или как Вы говорите по плите со шкуркой с добавление масла?

В пределах сотки-двух - наждачка с маслом. Если больше - долго, нужен плоскошлифовальный.

[soon]

40-50 микрон на шкурке 400 грит снимается на 20-30 проходов туда-назад и такой размер снимать на плоскошлифе это потеря времени и не факт попадания в размер.

[tivalik6]

Кому как удобнее или по погоде.....

[Скобарь]

40-50 микрон на шкурке 400 грит снимается на 20-30 проходов туда-назад и такой размер снимать на плоскошлифе это потеря времени и не факт попадания в размер.

Пока наждачка новая - шайбу по ней трудно возюкать. А когда пригладится - скорость снятия уже не та.

[soon]

Для этого делается оправка и с ней проще, но я и так наловчился и вместо масла использую жидкость стенда.

[Скобарь]

Было бы замечательно если Вы посоветуете размеры и каких именно шайб стоит купить на начало (те которые самые ходовые, если так можно сказать).

На новых деталях Бош шайбы обычно идут 1,206-1,234 (шаг 4 микрона).

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Для этого делается оправка и с ней проще, но я и так наловчился и вместо масла использую жидкость стенда.

Оправка тоже имеется. Но, не люблю шайбы тереть. Муторное это занятие.

[Сергей777]

Но, не люблю шайбы тереть. Муторное это занятие.

Ни кто не любит.А как по другому(если без плоскошлиф.)?

[tivalik6]

А как по другому

Новый Бош .
Если уж обсуждать предметно и не в одном направлении,то в ручную размер то-же можно пролететь легко.+ заваленные края и это через раз то же случается.Конечно 30 раз руками туды сюды это гораздо быстрее и продуктивнее чем 2 прохода плоскошлифа.
Лично у меня при ручной шлифовке получается все что угодно,только не плоскость Но где я и где......

[Олег Мастер]

Вообще , если обсуждать плоскошлиф на начальной стадии развития бизнеса , то можно и без него для начала . Вообще тратится на него не собираюсь , стоят дороже чугуниевого моста ... На выставку раз в год ездишь и там нашлифовываеш...))) А если по делу , то набираю 20-30 штук и под ходовые размеры шлифую на заводе по 30 руб. за штуку. По такой же цене мне новые изготавливают . Кому интересно , скину контакты , сделают и отправят . Вот только разрезные ( Сименс) не получается у них шлифовать. Но с помощью оправки и того что я вращаю оправку при обработке , то размеры + - 0.01 получаются...

[Skumerok]

На новых деталях Бош шайбы обычно идут 1,206-1,234 (шаг 4 микрона).

Я так понимаю ето шайба под якорь (ход шарика)?

Если я правильно понимаю, то есть такие регулируимие елементы:
1 - шайба под пружину в електромагните;
2 - Шайба якоря ( ход шарика);
3 - направляющая шарика;
4 - шайба самого електромагнита ( воздушный зазор);
5 - шаба под пружину распилителя;
6 - нажымной штифт иглы распылителя.

Поправьте меня, пожалайста, если что-то напутал. В большынстве случаев востребованы все ети регулируимие елементы или только некоторие?

F-00V-C99-002-scheme.jpg

[tivalik6]

то набираю 20-30 штук и под ходовые размеры шлифую на заводе по 30 руб. за штуку.

Если пользовать постоянно тертые,то размеры каждый раз разные.
Завод работает круглосуточно,без праздников и выходных?
Если посчитать сколько уходит на шайбы,то еще не известно кто купил чугуневый мост.

В большынстве случаев востребованы все ети регулируимие елементы или только некоторие?

Зависит от того как будите собирать.Сложно сказать однозначно,зависит от уровня и личных качеств.Некоторые половину не меняют,лишь бы в тест план зашло.
№ 6 -этот вид у Вас "Боченок",а еще есть "таблетка" надо учитывать.
На определенный вид форсунок идет определенный вид шайб.Есть некоторые шайбы пересекаются на другом виде,а бывает нет.
Сначало надо понять какие форсунки у Вас будут ходовые,т.е на чем Вы будете зарабатывать.Не старайтесь сразу захватить весь рынок

[Олег Мастер]

Завод работает круглосуточно,без праздников и выходных?
Если посчитать сколько уходит на шайбы,то еще не известно кто купил чугуневый мост.
Зависит от того как будите собирать.Сложно сказать однозначно,зависит от уровня и личных качеств.Некоторые половину не меняют,лишь бы в тест план зашло.

Не так выразился. Тер , тру и буду тереть. Только не по 5 соток , а от уже шлифованных пол соточки , иногда сотку. А это на плитке с наждачной 10-20 туда -сюда обратно ...

[Скобарь]

Я так понимаю ето шайба под якорь (ход шарика)?

Да
Если про RLS (которые в заглавном сообщении), то там где-то 0.94 - 1.08

Отправлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Поправьте меня, пожалайста, если что-то напутал. В большынстве случаев востребованы все ети регулируимие елементы или только некоторие?

2, 4, 6 - при замене клапана каждый раз надо вымерять.
1 и 5 - иногда подходят старые, лучше иметь запас. Иногда менять приходится.
3 - это не регулировочный элемент. При замене клапана лично я меняю обязательно вместе с шариком.

Отправлено спустя 3 минуты 39 секунд:

№ 6 -этот вид у Вас "Боченок",а еще есть "таблетка" надо учитывать.

Кстати, бочки теперь нечасто встречаются, время этих форсунок уже уходит.
Нюанс - те, что стоят с завода, имеют больший диаметр и другое исполнение, чем которые идут в регулировочном наборе. Но из набора ставить можно.

[tivalik6]

Только не по 5 соток

При достаточном опыте и соблюдении технологии на станке так же получается.Интерестно почему отрицается все технологичное и облегчающее жизнь.Так и до кодирования на мензурках дойдет.

Кстати, бочки теперь нечасто встречаются, время этих форсунок уже уходит.

Согласен,но когда принесут что б не думать что же делать держать в запасе надо.Только вот 110044 собирал и на 120 серии попадаются,когда окончательно вымрут не известно.Мне проще,держу 10 шт запас самых "жирных".

3 - это не регулировочный элемент. При замене клапана лично я меняю обязательно вместе с шариком.

+ 1.То же как минимум два вида разных.