DieselClub

16600-ЕВ300. Форсунки отремонтировал, поставили на машину, потряхивает на холостом. Поездил клиент пару дней, ни каких изменений. Снял привез проверил снова, одну форсунку у которой были ВЕ ЛЛ отклонения более 1,5 кб, подравнял с остальными. Съездил в Ижевск, прокатали на стенде работти, присвоили новые коды, прописал коды в блок, пробовал сделать обучение насоса, сканер сругался что процедура уже выполнена. Х.З., что это значит, ошибок ни каких по электрике нет, а движок как трясло так и трясёт. Куда копать?

marso, Коды с работи это хорошо, если принять что форсунки правильно сделаны, то возможно компрессия в одном цилиндре снижена. Надо проверить как на холодную заводится. Есть какой дым или нет никакого. Как едет в разгоне (педаль в пол). На прогретом есть ли какой дым.

Интересная фигня с форсунками, клиент сейчас звонил и рассказал о таком эксперименте, по одной фишке сдергивал с форсунки что бы определить какая не работает на холостых, не реагировала форсунка второго цилиндра, под номером 313. Он перекинул их местами поставил её на первый цилиндр, теперь при снятии фишки с первого цилиндра не реагирует она же. Что с ней не так?

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Валера45 писал(а): ↑25 мар 2020, 17:09 marso, Коды с работи это хорошо, если принять что форсунки правильно сделаны, то возможно компрессия в одном цилиндре снижена. Надо проверить как на холодную заводится. Есть какой дым или нет никакого. Как едет в разгоне (педаль в пол). На прогретом есть ли какой дым.

На холодную с полтыка,дыма нет, педаль в пол уши на зад одтягивает, сам рядом сидел. Чего то ни в какую с четвертого цилиндра тест не смог прикрепить


Добавлю что в 313 форсунке менял только распылитель.

Фуухх, заработало, и самое приятное что я оказался прав в своём подозрении на магнит, нашёл на разборке мертвую форсунку, за три рубля, поменял электромагнит и всё машинка на ХХ работает ровненько. Всем спасибо кто откликнулся, честно я очень переживал, это мои первые ниссановские форсунки, оказалось можно их чинить и даже на моём кривом не оригинальном оборудовании.

Очень интересно, что же случилось с магнитом

marso писал(а): ↑25 мар 2020, 12:28 что же случилось с магнитом

Скорее всего что ничего,поиграться с шайбой под магнитом,померить ради интереса индуктивность на всех 4х форсунках думаю будет отличаться.