Форум по ремонту Дизельной Топливной Аппаратуры

soon, Спасибо, Александр. Хочу попробовать запитаться от тнвд. Все равно стенд стоит в мастерской. Надо только редукционник где-то найти или изготовить.

tappet писал(а): ↑26 сен 2019, 21:55 распылителей конечно нет

Наверно авто еще относительно молодые. Нет повального выхода из строя распылителей. Спрос не большой.

tappet , У redat есть в каталоге распылы на HPI. Возможно есть в продаже. Ted , Сейчас завал не только по работе. Буду заниматься как немного освобожусь. Одна из проблем- как получить 20 атм для проверки. Электронасос не дает такое давление. Если бы нашел редукционник на такое давление, то можно бы...

Спасибо за информацию. Для ликбеза достаточно. Буду изготавливать оснастку для проверки производительности клапанов.

mehan_ писал(а): ↑23 сен 2019, 21:28 У меня 21:28, вкусные драники на столе

немного оффтоп, но у меня тоже драники на столе. Сезон картофана открыт.

Уже 3 комплекта на Минск отдали. Хотелось бы самому начать с ними работать. На стенд НФ вообще нужно ставить или дефектовку форсунки можно сделать, осмотрев детали? Слышал, что клапана опережения и подачи регулируют на стенде по наливам. Они подлежат восстановлению? Распылители изнашиваются по запор...

Ищу любую информацию по принципу работы Scania HPI, устройству и ремонту. Спасибо.

ДОН-Дизель писал(а): ↑16 сен 2019, 12:11 Тогда спросить уточнение у ув. Drozdock, как он кросс провел.

Таких форсунок прошло не меньше сотни. Если есть AW4, то сразу понятно, что это 16600-aw400

095000-5130

А как отличить его от старой конструкции? Как-раз надо приобрести, но не хотелось бы брать устаревшую модель.

Александр_Т, Вы вытащите их и посмотрите, через сколько времени что-то попадет в боковой жиклер бош или денсо.

Раза три пришлось ставить дэлфи. Больше не буду. Наелся.

ДОН-Дизель, Секции на вынос, но попробую узнать результат. Напишу, если будет информация.

Alpri65 писал(а): ↑07 сен 2019, 16:01 Хочу посетить Ваши курсы!

Александр, вы серьезно? Был бы аншлаг

ДОН-Дизель писал(а): ↑07 сен 2019, 16:28 Drozdock, а на каком оборудовании Вы тестируете такую топливную?

На потоке UIS + их камбокс.

ДОН-Дизель писал(а): ↑07 сен 2019, 15:48 По фотографии вашей:
- верхний похоже как бы "реношный 007";
- нижний как бы с насос-форсунок.

Верхний- то, что у меня есть. Брался для НФ. Нижний- из секции.

ДОН-Дизель писал(а): ↑07 сен 2019, 09:50 Вы какого изготовителя золотники применяет?

Вот только недавно приобрел клапана от Олега Чмеля. По качеству есть вопросы, но по стенду норма.

Alpri65 писал(а): ↑07 сен 2019, 09:59 Но можно применять любые клапана за не имением необходимых.

Александр, эти пойдут?

Буду в первый раз делать секции, а проверенных данных по ходу золотника и магнитному зазору нет. Нашел информацию: зазор 0,1, ход 0,15. Это верно? И еще вопрос, можно ли поставить в секции клапана от насос-форсунок?

Корпус огонь! И для CR и для насосов подходит.

У меня малой(5 лет) часто в гараже торчит. Недавно отдал ему плату от тюнера, прихожу в мастерскую, а сынок плату к плоскошлифу усердно закрепляет. Спрашиваю- зачем? А он серьезно: буду улучшать станок, только здесь плата будет мешать- надо внутрь станка засунуть.

Для насосов надо 4 квт, да и то денсо не потянет. 220В не пойдет.

Вузитем хорошие распылители и при этом самые дешёвые. Если дизельлэнд сделает цену как в Беларуси то будет стабильный спрос. Средняя цена у нас 30 баксов.