Форум по ремонту Дизельной Топливной Аппаратуры

Уже ломаем голову про G3.

Александр, а что с G3 не так? Такие же клапана с другими мультиками и распылами. В нашем регионе встречаются тоеты 30400 и валдай. На них запчасти есть.

Мужики, вам нужно зарабатывать деньги или заниматься НИОКР? Проблемы с денсо бывают, но не так часто, чтобы в панику вдаваться. Работаю на потоке.

У нас потиху даже официалы их восстанавливают. Нет в продаже.

Не совсем в тему по изготовлению печи. Купил 3 года назад термофор (TMF) Саяны XXL. 300 кило талькохлорита заложил. Еще трубу закрыл сеткой с камнями. Инфракрасное тепло практически отсутствует- можно стоять в 20 см от печи. Внутри закрытая каменка с перегретыми камнями. Хватает энергии испарить 3 т...

Особенно для Е3

Какой порядок цен относительно шатика или диаса? Есть эксклюзивы? Есть Италия: Star, Redat, Bosio? Wuzitem? Китай типа GR или Kingstar?

soon, Искал, но не нашел. В CAT TIS 2012 тоже нет. Может в новой версии добавили.

Моторы малого объема cat, perkins - 4 и 6 литров.

Олег, а почему продаешь? Не пошел или что-то не устроило?

Александр, речь о CR- С4-С6, а не о HEUI.

Форсунка одна из немногих, где подачи +- вагон, а работа на авто без вопросов.

Motordiesel2 писал(а): ↑29 сен 2019, 05:10 300 крат бактерии увидет.

Сколько на самом деле в китайской камере я не знаю, но по описанию 300х

saab9-5 писал(а): ↑28 сен 2019, 16:10 Форсунку с ISA - К не пропускаю.

Буква К букве рознь. Есть один стенд, где форсунки с I на потоке L не получают.

Motordiesel2, надо смотреть чтобы источник света был снизу. Увеличение до 300.

Мужики, делайте как хотите. За почти 10 лет работы ни разу шайба не вышла со штоком. И это статистика не только при ремонте на авто, но и при не полной разборке для быстрого осмотра клапана.

serega136 писал(а): ↑27 сен 2019, 22:23 Вместе со штоком вынулась еще и шайба регулировки хода иглы?

Не вылезет. Проверено. После восстановления клапана редко, но бывает высоковата обратка. Зачем форсунку снова полностью разбирать, чтобы глянуть седло клапана?
За много лет ни разу не вылез шток с шайбой хода иглы.

tappet писал(а): ↑27 сен 2019, 22:27думаю нет

Андрей, восстановление или замена деталей?

Когда к тебе приезжает peugeot 807 на продажу и ты понимаешь, что форсунку достать можно только после снятия мотора- цанга для клапан самое то. Регулировки хода и магнитного прямо на машине. Гарантии нет, но и проблем ни разу не было.

У меня тоже был как у Work. Avensis оказался сильнее. Проблемы только по шайбам на тоетах. Слесарь просто их высверливает пневмоворотком с фрезой.

tappet писал(а): ↑27 сен 2019, 13:56 сегодня помимо распылителей у клиента и плунжера опережения конченные

Именно эти форсунки в утиль?