Форум по ремонту Дизельной Топливной Аппаратуры

С днём рождения! Успехов, хорошего настроения, всего самого замечательного в жизни.

Если есть какое-то замечание, догадки, Когда установят на стенд необходимо создать давление подпора перед запуском иначе скажут что форсунки нерабочие. Не раз приносили такие форсунки на проверку которые приговаривали из-за того что они не работают на стенде. Стоит только дать давление в обратку в ...

Если у вас обратка с форсунок приходит в линию обратки топливопровода в бак, то пока вы не создадите в линии обратки давление машину Вы не заведёте! Давление можно создать шприцом. Снять обратку с форсунки с конечной точки её линии и создать шприцом максимально возможное давление. Лучше это делать в...

Парни всё это сделать можно прямо на машине берёшь пассатижи или что-то типа того , неважно что...в момент запуска пережимаешь обратку после четвёртого цилиндра. как только машина завелась - отпускаешь ,всё...

Узнал давление в рампе - 400-500 бар (не знаю много это или мало) если это давление на старте то машина должна заводиться но будет очень жёстко работать. А вообще нужно подключиться сканером и смотреть действительные значения в момент запуска давление рампы, синхронизация как минимум. Если есть раз...

godofdiesel писал(а): ↑18 ноя 2023, 10:25 вообще близок?

Ну как вам сказать.... как до Китая задним ходом

С днём рождения. Всего самого наилучшего, удачи во всех начинаниях!

С днём рождения Всего самого наилучшего

А что беспокоит? Помимо того что греется регулятор

Pavel_volg писал(а): ↑02 ноя 2023, 20:57 О каком клапане спрашиваете?

Отправлено спустя 6 минут 51 секунду:
Если регулятор имеет такую утечку, авто должен уходить в аварию на высоких нагрузках. Или я не прав?

Всё правильно и как говорится горячий понятие растяжимое

Скорее всего есть утечка давления Поэтому сильно нагревается

Здравствуйте. Да нужно будет прописать это форсунку для того чтобы сбросить старые адаптации с блока ЭБУ по этой форсунке

С праздником! Всего самого наилучшего! Счастья, здоровья достатка и мира в семье.

Проделайте операцию которая указана выше. Вы поймите в любом случае ремонт на расстоянии Это только предположения не более того, поскольку воочию не видно Никаких данных основываться на ваше восприятие текущих параметров очень сложно. всё остальное в ваших руках Решать только Вам что менять а что нет.

Когда крутите стартером и машина не заводится. Если есть диагностика то смотрите как набирается давление если оно набирается мгновенно значит всё в порядке если долго значит проблема в регуляторе

Когда мотор долго крутит посмотрите на обратку Идёт ли обратка с форсунок если нет поменять регулятор давления топлива. Но прежде чем менять в момент запуска ослабьте одну топливную трубку с форсунки если топливо брызжет то менять регулятор

Тогда бы на всех автомобилях было всего 3 вида регуляторов ... Зачем больше если можно просто тупо поменять датчик давления?

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
В мелочах скрывается истина

IMG_20231005_171952.jpg И ещё. Когда бутылка висела над насосом. Запитана была в трубку после фильтра. Солярка за 15 часов значительно ушла. Это нормально что она сливается в обратку? может быть Вам известно что такое сообщающиеся сосуды? Вот один сосуд это бутылка второй сосуд это бак. Если бутылк...

На разных регуляторах 0 бар будет одно напряжение a1600 Бар другое напряжение соответственно на одинаковом напряжении разные регуляторы будут показывать разное давление

Что можно сделать? Я так понял, как запчасть этот клапан не идёт? Разбирать насос и чистить клапан от гамна и ржавчины. Нужно чтобы он двигался внутрь и легко возвращался обратно Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды: Я уже делал это но запитывал на фильтр. В данном случае есть разница? если воздух...